Панель управления ПУ-014

ВЛ-10

СХЕМЫ ЭЛЕКТРОВОЗА

РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ

ОПИСАНИЕ

О САМОСТОЯТЕЛЬНОМ ХАРАКТЕРЕ ПИСЬМЕННОЙ РАБОТЫ

ЗАЯВЛЕНИЕ

Степанову С.С.

Ректору

НОУ ВПО «Академия МНЭПУ»

Я, ____________________________________________________________,

^{(ФИО полностью)}

студент (слушатель) _____ курса _________________________ формы обучения

^{(очной, очно-заочной, заочной)}

специальности (направления) ___________________________________________

^{(Наименование специальности (направления))}

____________________________________________________________________

заявляю, что в моей письменной работе __________________________________

^{(Указать вид письменной работы)}

на тему «__________________________________________________________»,

^{(Название работы)}

представленной на кафедру или в государственную аттестационную комиссию для публичной защиты, не содержится элементов плагиата.

Все прямые заимствования из печатных и электронных источников, а также из защищенных ранее письменных работ, кандидатских и докторских диссертаций имеют соответствующие ссылки.

Я ознакомлен(а) с действующим в Академии «Положением об использовании системы «Антиплагиат» в учебной и научной деятельности», согласно которому обнаружение плагиата является основанием для выставления отрицательной оценки или недопуска письменной работы к защите.

_______________________ (______________________)

^{(Подпись и расшифровка подписи обучающегося}

«___» _________________ 20 __ г.

Для управления совместной работой генераторов управления Г1 и Г2 типа ДК-405К и аккумуляторной батареи, состоящей из сорока действующих, последовательно соединённых, и двух запасных банок типа КН-125, на электровозах серии ВЛ-10 установлена панель управления типа ПУ-014.

На панели управления установлены следующие основные элементы: два регулятора напряжения СРН-7У-3, реле обратного тока РОТ Р-15Е, два электромагнитных контактора типов ТКПМ-З (176-2) и ТКПМ-1З1 (127-2), переключатель вентиляторов ПШ-5Г, сопротивление Р140—Р144. Генераторы управления насажены на валах двигателей вентиляторов - типа ТЛ-110.

На зажимах генератора управления напряжение меняется в зависимости от нагрузки в пределах 50-65 вольт, что достигается включением активного сопротивления Р141-Р144 0,27 ом (Р141-Р142 0,1 ом, Р141-Р143 0,1 ом, Р143-Р144 0,06 ом) между плюсовым зажимом генератора управления и цепью управления.

При неработающих генераторах управления цепи управления получают питание от аккумуляторной батареи через замкнутые блокировки электромагнитного контактора 127-2, который включается с включением рубильника аккумуляторной батареи.

После включения рубильника аккумуляторной батареи образуются электрические цепи:

а) левый нож рубильника АБ, провод Н92, сопротивление Р140-Р141, 0,25 ом, провод Н73, параллельно включенные блокировки (обратные) РОТ контактора 42-2, провод К57, катушка контактора 127-2, земля;

Далее по проводу К57 напряжение подаётся на щиток управления 84-1, предохранитель, провод Н161 (Н162), сигнальные лампы РОТ, земля;

б) левый нож рубильника, провод Н92, контакты контактора 127-2, провод К51 и далее по следующим цепям: вольтметров, к радиостанции, к локомотивной сигнализации, к ВУ (79-1), проводам Н98, К52, Н102, К53, Н20, Н100, К93, К51, К49, К50.

Дата добавления: 2015-06-28