Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов и определение их количества

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ ГРУЗОВОЙ СТАНЦИИ

Организация маневровой работы

Кто распоряжается маневрами: Маневровой работой на станции распоряжается ДСП.

Специализация районов маневровой работы:

Районы работы	Что служит вытяжкой и ее границы	Основной характер выполняемой работы	Серия локомо- тивов	Наличие в районе технических средств, применяемых при маневрах
Район №1 Четная, нечетная горловина и станционные пути Западного парка, Восточный парк, пути необщего пользования примыкающие к станции, пути переданные в ведение других служб и организаций	а) Путь №12 Восточного парка от стр.129 до упора   б) Пути Западного парка №15 от стр.46СО до стр.10, №18 от стр.76 до упора   в) Путь №18 Восточного парка от стр.73 до стр.506   г) Участки путей от стр.2 до светофора Ч, от стр.4 до ЧД, от стр.5 до Н, от стр.7 до НД	а) Прицепка, отцепка вагонов от транзитных поездов, формирование и расформирование сборных поездов, обработка путей Восточного парка, путей необщего пользования;   б) обработка путей общего, необщего пользования;     в) обработка путей необщего пользования, путей переданных в ведение других служб;     г) прицепка, отцепка вагонов от транзитных поездов, формирование и расформирование сборных поездов.	ЧМЭ-3 (всех индексов)

На грузовой станции выполняются следующие основные операции:

– технические – расформирование и формирование поездов, подача и уборка вагонов с грузовых фронтов, обработка составов по прибытию и отправлению;

– коммерческие – прием, выдача и взвешивание грузов, оформление перевозочных документов, исчисление провозных плат и расчеты с отправителями и получателями, розыск грузов, финансовая и кассовая отчетность;

– грузовые – погрузка, выгрузка.

Минимальное количество погрузочно-разгрузочных машин определяется по формуле (3.1):

(3.1)

где Т_р - время на ремонт машины в течение года (принимается 55 суток),

Q _{сут .} - суточный объем грузопереработки, т/сутки;

П_{см .} - сменная производительность машин;

п_{см .} - сменность работы грузового пункта.

Для переработки строительного груза, каменного угля и кокса выберем, экскаватор-погрузчик SDLG LGB680 (Нвыр=337 т/см), его характеристики приведем в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Технико-эксплуатационная характеристика экскаватор - погрузчика

Параметры и размеры	SDLG LGB680
Вместимость экскаваторного ковша, м^3	0.3
Вместимость погрузочного ковша, м^3
Грузоподъемность, т	1.8
Объем ковша, куб.м
Угол поворота колес, град.
Удельный расход топлива, г/кВт*ч
Мощность двигателя, кВт

Строительный груз (щебень):

экскаватор-погрузчик.

Каменный уголь:

экскаватор-погрузчика.

Кокс:

экскаватор-погрузчик.

Погрузка зерна осуществляется через верхние люки вагон- хоппер отпускными трубами элеватора.

транспортера.

Выгрузка производится зерна из вагона хоппера одновременно из трех люков. (Нвыр=280 т/см).

Слив и налив пропана и пропан-бут. Выполняется с помощью компрессоров и насосов.

Бензин и топливо дизельное. Применяют слив самотечный и принудительный при помощи сифонов и насосов. Принимаем один механизм. Налив насосный.

Дата добавления: 2015-06-28