З пасажирськими поїздами

Технічне нормування тривалості основних операцій

З пасажирськими поїздами на станції Л виконуються наступні операції:

· Прийом поїзда на відповідну колію і висадка пасажирів;

· Технологічна стоянка складу визначається згідно технічного процесу;

· Подача складу в технічний парк.

Час заняття колії при прийомі поїзда визначається за формулою:

(1) [4]

де - час на приготування маршруту, хв. (= 0,15хв);

, -довжина блок-дільниці, м;

V - встановлена швидкість ходу по перегону, км/год;

Vвх - швидкість входу поїзда на станцію, км/год;

Lвх- відстань, яку проходить поїзд від вхідного сигналу до зупинки на колії, м

Lвх =lc+lгор+lп, м (2) [4]

де Lс- відстань від вхідного сигналу до першої стрілки вхідної горловини;

lгор-довжина вхідної горловини, м;

lп-довжина поїзда, м.

lп=mс•lв+lл, м (3) [4]

де mс – склад поїзда, ваг;

lв- середня довжина вагону, м;

lл- довжина локомотива, м

lп= 21 • 24.5 + 17.5 = 532 м

Iвх=1058+50+532=1939 м

Час заняття колії при прийомі приміського поїзда.

Lвх=1058+349=1407 м

Час на відправлення приміського поїзда визначається за формулою:

(4) [4]

де Vвих - середня швидкість відправлення поїзда зі станції, км/год;

Lвих - відстань, яку проходить поїзд до моменту звільнення маршруту, м.

Lвих = Lгор +lп (5) [4]

Lвих=1058+349=1407 м

Час на виконання технічних операцій по обробці поїзда від прибуття до відправлення приймається згідно з технологічним процесом і дорівнює.

Таким чином, тривалість заняття колій приміським поїздом:

tзан/пр = tприб + tобр + tвід (6) [4]

де tприб - час на прибуття приміського поїзда на станцію, хв.;

tобр-час на обробку приміського поїзда згідно технологічного процесу,хв;

tвід-час на відправлення приміського поїзда зі станції, хв.

tзан= 5+30+5=40 хв.

Час на перестановку пасажирського складу з приймально-відправного парку в технічний визначається за формулою:

(7) [4]

де Lпер - відстань, яку проходить поїзд при перестановці з приймально-відправного парку в технічний, м;

Uпер - швидкість руху при перестановці складу, км/год.

Lпер=lгор+lгор+lп (8) [4]

де lгор-довжина горловини технічного парку, м.

Lпер=1058+550+532=2140 м

Час на проходження складом вагономиючої машини визначається за формулою:

(9) [4]

де Uм- швидкість руху складу через вагономиючу машину, км/год.

=38,6 хв

Тривалість інших операцій, які виконуються на коліях технічного парку визначається технологічним процесом.

Час на подачу складу на перонну колію визначається аналогічно розрахунку часу на перестановку складу в технічний парк.

Час на причіпку поїзного локомотива приймаємо згідно технологічного процесу. Час на випробовування автогальм визначаємо за формулою:

tавт=30.14m (10) [4]

tавт= 30,1421 = 8.92 хв.

Час на причіпку поїзного локомотива і пробу автогальм не впливає на час стоянки поїзда, так як виконується нормально з посадкою пасажирів.

Час на відправлення пасажирського поїзда зі станції визначається за формулою:

Lвих =958+532=1490

В даному розділі розраховано тривалість основних операцій, які виконуються з пасажирськими і приміськими поїздами на пасажирській станції на підставі виконаних розрахунків визначається необхідна кількість колій в парках пасажирської станції.

Дата добавления: 2015-06-28