КАТЕГОРИИ: Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748) |
Учет проследования грузовых поездов
Учет отправления грузовых поездов 6.1. Отправленным со станции формирования по графику движения поездов считается грузовой поезд, предусмотренный в сменном плане поездной работы и отправленный: по своему расписанию, указанному в действующем графике движения поездов; по диспетчерскому расписанию; ранее своего расписания, предусмотренного действующим графиком движения поездов или диспетчерским расписанием в пределах межпоездного интервала на двухпутных участках, а на однопутных участках и участках с двухпутными вставками - между расписаниями отправления данного и предыдущего поезда — не более чем за 15 минут при условии прибытия поезда на станцию назначения (расформирования) или сдачи на соседний диспетчерский участок ранее расписания на то же время или по расписанию. 6.2. Ускоренные и другие грузовые поезда, которые по роду перевозимых в них грузов или по характеру выполняемых на железнодорожных станциях операций требуют безусловного соблюдения графика движения поездов, учитываются отправленными по расписанию только при соблюдении предусмотренного для них графиком движения поездов времени отправления. Перечень таких поездов и маршруты их следования в пределах отделения железной дороги утверждаются начальником отделения, в пределах железной дороги — начальником железной дороги, а в пределах двух и более железных дорог - Департаментом управления перевозками МПС России. 7.1. Проследовавшим по расписанию считается поезд: отправленный со станции формирования или поступивший на диспетчерский участок по расписанию или с опозданием и прибывший на станцию назначения — (расформирования) или сданный на соседний диспетчерский участок по своему расписанию или ранее; поступивший на диспетчерский участок или отправленный со станции формирования ранее времени указанного в графике движения поездов (в диспетчерском расписании), в случае, предусмотренном в пункте 6.1. настоящей Инструкции и прибывший на станцию назначения или сданный на соседний диспетчерский участок ранее расписания на то же время. 7.2. Проследовавшим с сокращением опоздания считается грузовой поезд, поступивший на диспетчерский участок с опозданием и прибывший на станцию назначения (расформирования) или сданный на соседний диспетчерский участок с сокращением времени нахождения на диспетчерском участке, предусмотренного расписанием, по которому или ранее которого он поступил. Время сокращения опоздания должно быть не менее норматива, предусмотренного в приложении к графику движения поездов о сокращении опозданий поездов. Примечания. 1. Время нахождения транзитного грузового поезда на диспетчерском участке включает в себя время проследования между начальной и конечной станциями, а также время нахождения на этих станциях, в том числе стыковых между отделениями железных дорог и железными дорогами, входящих в состав данного диспетчерского участка. 2. По грузовым поездам, прибывшим на станцию назначения (расформирования), входящую в состав данного диспетчерского участка, время нахождения грузового поезда на диспетчерском участке определяется от момента поступления грузового поезда на диспетчерский участок до момента прибытия на станцию назначения (расформирования), включая время нахождения на начальной станции диспетчерского участка. 7.3. Проследовавшим с опозданием считается грузовой поезд: отправленный со станции формирования или поступивший на диспетчерский участок по расписанию или ранее и прибывший на станцию назначения (расформирования) или сданный на соседний диспетчерский участок с опозданием; отправленный со станции формирования с опозданием и прибывший на станцию назначения (расформирования) или сданный на соседний диспетчерский участок с опозданием; поступивший с соседнего диспетчерского участка с опозданием и не сокративший или увеличивший время нахождения на участке по сравнению с «ниткой» графика движения поездов, по которой или ранее которой он поступил. 7.4. Транзитный грузовой поезд, временно оставленный по разным причинам без локомотива или с локомотивом без бригады на промежуточной железнодорожной станции, учитывается: по проследованию до пункта оставления состава — во всех случаях с опозданием. Моментом оставления поезда считается время отправления со станции локомотива или поездной бригады; после отправления оставленного поезда с железнодорожной станции, проследование его до станции назначения (расформирования) или сдачи на соседний диспетчерский участок учитывается на общих основаниях. 7.5. По диспетчерским участкам (отделениям железной дороги, железным дорогам) в необходимых случаях определяется степень заполняемости графика движения грузовых поездов в процентах. В пределах диспетчерского участка степень заполняемости графика движения поездов определяется делением числа фактически проследовавших грузовых поездов за месяц на число «ниток» расписания грузовых поездов в действующем графике движения поездов за тот же период. 7.6. Учет выполнения графика движения передаточных, вывозных и хозяйственных поездов производится в отделениях железной дороги на общих основаниях, но ведется отдельно и используется для анализа поездной работы отделения железной дороги. Данные этого учета не включаются в отчетность, представляемую в управление железной дороги и в МПС России.
Дата добавления: 2015-06-28; Просмотров: 1067; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы! Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет |