Назначение на должность

На должность дежурного по станции назначаются лица в воз­расте не моложе 18 лет, окончившие высшие и средние специаль­ные учебные заведения по специальности эксплуатация железных до­рог, профессионально-технические и технические училища Госу­дарственного комитета СССР по профтехобразованию по профессии дежурного по станции, а также лица, самостоятельно подготовив­шиеся к занятию должности дежурного по станции и имеющие при этом не менее годичного стажа работы на железнодорожном транс­порте в должностях, связанных с движением поездов (составите­ля поездов, дежурного стрелочного поста, оператора и т п)

Все лица, назначаемые на должность дежурного по станции, должны пройти медицинское обследование для определения годно­сти их к выполнению работы дежурного по станции согласно поло­жению о медицинском осмотре Принятые на работу периодически один раз в три года проходят медицинский осмотр

Лица, назначаемые на должность дежурного по станции, долж­ны выдержать испытания и в последующем периодически, один раз

в два года, проверяться в знании: Правил технической эксплуатации железных дорог Союза ССР (ПТЭ), Инструкции по сигнализации на железных дорогах Союза ССР (ИСИ), Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Союза ССР (ИДП), правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, должностных обязанностей. Эти испытания проводятся для: запасных дежурных по станции — комиссией при отделе дви­жения отделения дороги под председательством начальника отдела движения; дежурных по станции, посту и парку станций внеклассных, 1 и II классов — комиссиями на этих станциях под председатель­ством начальника станции; дежурных по станции III, IV и V классов — комиссиями на этих станциях под председательством ревизора движения. Для дежурного по станции установлен следующий объём знаний: Правил технической эксплуатации. В ве де н ие. Глава I. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта. Глава 2. Общие положения. Габарит (пп. 2.1—2.6). Глава 3. Сооружения и устройства путевого хозяйства (пп. 3.5, 3.6, 3.7. 3.9, 3.14, 3.15. 3.17—3.20. 3.22, 3.24, 3.27, 3 30, 3.33). Глава 4 (п. 4.4). Глава 5. Сооружения и устройства станционного хозяйства (пп. 5.1—5.8). Глава 6. Сооружения и устройства сигнализации и связи (пп. 6.1, 6.2, 6.6, 6.11, 6.13, 6.16, 6.18—6 22, 6.25—6.27, 6.33, 6.37, 6.38, 6.41, 6.45, 6.47—6.52). Глава 7. Сооружения и устройства электроснабжения железных дорог (пп. 7.8—7.10). Глава 8. Осмотр сооружений и устройств и их ремонт (пп. 8.1—8.10). Глава 9. Подвижной состав. Общие требования (пп. 9.1, 9.9, 9.11). Глава П. Тормозное оборудование и автосцепное устройство (пп. 11.1 —11.6). Глава 12 Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (пп. 12.1, 12.8, 12 9, 12 11, 12 12). Организация движения поездов. Гла в а 13. График движения поездов. Глава 14 Раздельные пункты. Глава 15. Организация технической работы станций. Глава 16. Движение поездов (кроме пл.16.36 —16 46); Инструкции по сигнализации — в полном объеме; Инструкции по движению поездов и маневровой работе — в полном объеме. Испытания в знании правил и инструкций проводятся в про­изводственных условиях. Выдержавшими испытания считаются работ­ники, показавшие твердые знания и умение правильно применять правила и инструкции на практике. Работникам, не выдержавшим испытаний, экзаменационная ко­миссия устанавливает дополнительное время (не более месяца) для подготовки к повторным испытаниям Лица, не выдержавшие испытаний вторично, переводятся на работу, не связанную с движением поездов, или на такую работу, которая связана с движением поездов, но требует меньшего объема знаний и соответствует уровню подготовки работника Независимо от проведения периодических испытаний лица на­чальствующего и ревизорского состава в необходимых случаях (при проверках на станциях состояния хозяйства и дисциплины, при до­пущении работником нарушений должностных обязанностей и др.) мо­гут дополнительно проверять знания дежурных по станции и умение применять правила и инструкции. 6

Назначение дежурного по станции на работу производится приказом начальника станции (внеклассной и I класса) или началь пика отделения дороги (все остальные станции). Все впервые назна­чаемые на должность дежурного по станции должны не менее шести дежурств (в зависимости от сложности работы) проработать в качестве вторых лиц под наблюдением и ответственностью опытных дежурных по станции. Допуск дежурного по станции к самостоятельной работе оформляется приказом начальника станции лишь после того, как он совместно с электромехаником убедится, что назначенный на должность дежурного по станции работник освоил местные особенности станции, умеет управлять устройствами сигнализации, централизации, блоки­ровки и связи и правильно действовать при неисправности этих устройств.

Дата добавления: 2015-06-27