Устав железных дорог Союза ССР но и Правила перевозок грузов

Устав железных дорог Союза ССР утверждается Советом Ми­нистров СССР и является основным документом, определяющим обязанности, права и ответственность железных дорог по обеспе­чению перевозок грузов, с одной стороны, и предприятий, организа­ции, граждан, пользующихся железнодорожным транспортом, — с дру­гой

Он регулирует правовые взаимоотношения железных дорог с предприятиями и гражданами, пользующимися железнодорожным транспортом и имеет силу закона для работников железных дорог, отправителей и получателей грузов

Устав регламентирует порядок составления и выполнения плана перевозок, основные положения по усчовиям перевозок грузов, пассажиров, багажа и почты, положения об эксплуатации железно­дорожных подъездных путей, взаимоотношения железных дорог с дру[ими видами транспорта и нормы ответственности при перевозках

Действующий в настоящее время Устав железных дорог Союза ССР утвержден в 1964 I Он содержит 179 статей, объединенных в семь разделов

В уставе привеяены только основные принципиальные положения и правовые нормы при перевозках грузов Пред>смотреть в нем все многообразие условий и особенностей перевозок отдельных видов

Б ' К! 01 V.

на н

«11 Щ 1

грузов невозможно Поэтому в развитие и дополнение положений Устава издаются правила и условия перевозок

Основными официальными дополнениями Устава являются издана емые Министерством путей сообщения Правила перевозок грузов, Технические условия погрузки и крепления грузов, Правила пере­возок пассажиров и багажа, Правила перевозок экспортных и импор­тных грузов, Правила перевозок грузов в прямом смешанном желез-нодорожно водном сообщении, Правила перевозок грузов с участием новостроящихся железнодорожных линий Они разрабатываются и утверждаются Министерством путей сообщения порядком, преду­смотренным ст 6 Устава

Правила и технические условия, а также все вносимые в них изменения и дополнения публикуются в издаваемых МПС сборниках правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта СССР и вводятся в действие с момента опубликования Они являются обязательными для железных дорог, отправителей и получателей грузов

Кроме того, совместно с Государственным комитетом СССР по ценам Министерство путей сообщения издает Тарифные руковод ства, с помощью которых определяются суммы платежей, сборов

И Штрафов >••-(-, ->>..> •». и ^и.1

КЛАССИФИКАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК

На железных дорогах СССР грузы перевозят грузовой, большой и пассажирской скоростью Вид скорости определяет и указывает в перевозочном документе отправитель Перевозки грузовой скоростью осуществляются в обычных Грузовых поездах Скоропортящиеся грузы в изотермических вагонах перевозят только большой скоростью Мелкие отправки грузов, требующие срочной доставки, перевозят пассажирской скоростью в багажных вагонах пассажирских поездов В исключительных случаях разрешаются перевозки пассажирской скоростью повагонных отправок (живая рыба, ранние овощи, ягоды) с прицепкой к пассажирским поездам

По видам сообщений перевозки грузов подразделяются на сле­дующие виды

местное сообщение— в пределах одной дороги,

прямое сообщение — в пределах двух и более дорог,

прямое смешанное железнодорожно водное сообщение — пере­возка по единому перевозочному документу с участием железно дорожного и водною транспорта^

прямое международное сообщение — перевозка с участием же лезных дорог двух и более государств по единому перевозочному документу

Кроме того, Устав железных дорог Союза ССР (ст 96) предусматривает, что могут быть организованы железнодорожно-автомобильные, железнодорожно воздушные а в необходимых случаях и другие сообщения

В зависимости от количества груза, предъявляемого по одному перевозочному документу, перевозки осуществляются мелкими малотоннажными, повагонными, групповыми и маршрутными отправ ками

Мегкой отправкой считается партия груза, предъявтяемап по одной накладной, для перевозки которою не требуется предоставление отдельного вагона По действующим правилам объем мелкой отправки не должен превышать 1/3 вместимости крытого четырехосного вагона, полувагона или платформы, а по массе — не более 5 т В отдельных случаях, предусмотренных правилами, разрешается принимать груз к перевозке мелкой отправкой массой до 10 т Малотоннажная отправ ка — это партия груза массой от 10 до 20 т, предъявляемая к перевозке по одной накладной и занимающая не более 1/2 объема четырехосного ваюна Для повагонной отправки требуется предостав­ление отдельного вагона Групповая отправка — это такое количество груза, дня которого требуется более одного вагона, но менее маршрута Маршрутной отправкой называется партия груза, предъяв­ляемого к перевозке по одной накладной, для которой требуется предоставление вагонов в количестве, соответствующем весовой норме маршрутного поезда

Дата добавления: 2015-06-27