Допускаемые напряжения изгиба. где SH – коэффициент запаса прочности:

где S_H – коэффициент запаса прочности:

S_F=1,7…2,2 (большие значения для литых заготовок);

s_Flimb – предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий базовому числу циклов перемены напряжений, МПа (см.табл.2);

Y_R – коэффициент, учитывающий влияние шероховатости поверхности;

Y_R=1 – для шлифования и зубофрезерования при шероховатости не более Rz=40мкм;

Y_R=1,05 – для полирования при цементации, нитроцементации, азотировании (полирование до ХТО);

Y_R=1,2 – для полирования при нормализации и улучшении;

Y_C – коэффициент, учитывающий двухстороннее приложение нагрузки безопасности;

Y_С=1 – при одностороннем приложении нагрузки;

Y_С=0,7…0,8 – при реверсивной нагрузке;

Y_N – коэффициент долговечности, определяется по формуле:

здесь N_FO – базовое число циклов перемены напряжений для всех сталей, соответствующее пределу выносливости, N_FO=4_*10⁶;

N_FE - эквивалентное число циклов перемены напряжений за весь срок службы (наработка).

m_F – показатель корня;

m_F=6 – при твердости поверхности зубьев £350НВ;

m_F=9 – при твердости поверхности зубьев >350НВ;

При постоянной нагрузке:

N_FE=60_*c_*n_i*t_S,

здесь с – число одинаковых колес, сцепляющихся с рассчитываемым;

n_i – частота вращения рассчитываемого колеса;

t_S – срок службы привода (ресурс), ч;

t_S=365_*k_г*24_*k_c*L,

здесь k_г, k_c – коэффициент использования передачи в течении года, суток;

L – срок службы привода, лет.

При переменном режиме работы:

здесь Т_i – один из крутящих моментов согласно графика нагрузки;

Т_max – максимально длительно действующий из моментов;

n_i, t_i – соответствующие этим моментам (Т_i) частота вращения и время работы.

При N_FE³N_FO коэффициент долговечности Y_N=1;

Если N_FE<N_FO коэффициент долговечности Y_Nmax=4 при m_F=6;

Y_Nmax=2,5 при m_F=9.

Дата добавления: 2015-07-13