Модуль зацепления

Стандартные межосевые расстояния

Проектный расчет закрытой цилиндрической передачи

1.5.1 Предварительное значение межосевого расстояния

где Т₂ – вращающий момент на валу колеса, Н_*м;

u – передаточное число рассчитываемой передачи;

k'_HB – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца (предварительный) (см.рис.11);

k'_HB=1 для прирабатывающихся колес с прямыми зубьями;

[s]_H – расчетное допускаемое контактное напряжение, МПа;

y_ва­­=в/a_w- коэффициент относительной ширины колеса по межосевому расстоянию (см.табл.4);

к_а- вспомогательный коэффициент;

к_а=495 – для прямозубых передач;

к_а=430 – для косозубых и шевронных передач;

Расчетное значение а_w округлить до ближайшего стандартного значения (табл.5).

Таблица 5

Ряд 1
Ряд 2

1.5.2 Модуль зацепления (окружной для прямозубых колес m, нормальный для косозубых колес m_n)

m=(0,01…0,02)_*a_w, мм

m_n=(0,01…0,02)_*a_w, мм

Расчетное значение m или m_n округляем до ближайшего стандартного значения (табл.6).

Таблица 6

Ряд 1	1,5		2,5
Ряд 2	1,75	2,25	2,75	3,5	4,5	5,5

1.5.3 Рабочая ширина шестерни и колеса

b₂=y_ва­­*a_w, мм

b₁=b₂+(2…5), мм

Значения b₁ и b₂ округляют до ближайшего числа из ряда Ra20: 12; 14; 16; 18; 20; 22; 25; 28; 32; 36; 40; 45; 50; 56; 63; 71; 80; 90; 100 (для редукторов в крупносерийном и массовом производстве).

1.5.4 Суммарное число зубьев шестерни и колеса

z'_c=2_*a_w/m_­ – для прямозубых колес;

z'_c=2_*a_w*cosb'/m_n – для косозубых колес.

b'=arcsin(3,5_*m_n/b₂)

Полученное значение z'_c округляют до целого значения z_c в меньшую сторону.

Действительный угол наклона зубьев:

b=arccos(z_c*m_n/2_*a_w)

b=8⁰…15⁰ – для косозубых колес;

b=15⁰…30⁰ – для шевронных колес.

Вычислить с точностью до 0,0001.

Число зубьев шестерни:

z'₁=z_c/(u±1)³z_min

z_min=17 – для прямозубых передач;

z_min=17_*cos³b – для косозубых и шевронных передач.

Полученное значение z'₁ округлить до целого значения z₁.

Число зубьев колеса:

z₂=z_c-z₁ – для внешнего зацепления;

z₂=z_c+z₁ – для внутреннего зацепления.

1.6 Фактическое значение передаточного числа

u_ф=z₂/z₁

Расхождение с исходным значением:

Du=(u-u_ф)/u_*100%£±3%

Если Du>±3%, то следует увеличить z₂ на единицу.

1.7 Окружная скорость колес и степень точности (табл.5).

, м/с

где w₁ – угловая частота вращения вала шестерни.

По величине уточненной скорости v принять степень точности n (табл.7).

Таблица 7

Дата добавления: 2015-07-13