Калькуляция себестоимости единицы ремонта

Для расчета себестоимости единицы ремонта или технического обслуживания определяют расходы по прямой заработной плате производственных рабочих и расходы на материалы.

Норму заработной платы определяют путем умножения нормы человеко – часов на среднюю тарифную ставку:

Норма затрат на материалы и запасные части составляет – рублей.

Контингент рабочей силы участка ТР – 1 составляет – 22 человек.

К дополнительным выплатам относятся:

– премия рабочим в процентах от сдельного заработка;

– приработок за перевыполнение объема работ.

Общую заработную плату определяем по формуле:

, (32)

где М_рем – количество каждого вида ремонта на планируемый период;

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Л.23.02.06.054.008.ПЗ  

З_нор – норма заработной платы на единицу ремонта в рублях;

0,15 – размер приработка, принимается 15% от тарифной ставки;

0,25 – размер премии от сдельного заработка.

Общая стоимость материалов и запасных частей составит – рублей.

Общий итог расходов на заработную плату и материалы составит:

Себестоимость единицы ремонта составит:

Результаты расчетов заносим в таблицу 12.

Приложение А

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Л.23.02.06.054.008.ПЗ  

(обязательное)

Спецификация оборудования участка ТР – 1

Литература

1ГОСТ 21.112-87 СПДС. Подъемно – транспортное оборудование условное обозначение.

2 ГОСТ 21.204-93 СПДС. Условно графические обозначение и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Л.23.02.06.054.008.ПЗ  

3 ГОСТ 21.501-93 СПДС. Правила оформление архитектурно – строительных чертежей.

4 ГОСТ 21.101-97 СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации.

5 Приказ Н/50 от 22.02.2005 г. Положение об улучшении технического состояния тягового подвижного состава.

6 Приказ Н/206 от 08.04. 2009 г. О внесении изменений в приказ начальника дороги Н/50 от 22.02.2005 г.

7 Приказ Н/502 от 17.08.2009 г. О внесении изменений в приказы начальника дороги Н/50 от 22.02.2005 г. и Н/206 от 08.04.2009 г.

8 Распоряжение ОАО «РЖД» N3P О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД» от 17.01.2005 г.

9 Распоряжение №2995 Об утверждении Инструкции по охране труда для слесаря по ремонту электровозов и электропоездов в ОАО «РЖД» от 29.12.2006 г.

10 Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте. М.; Маршрут 2004.

11 Маслакова С.С. Экономика, организация и планирование локомотивного хозяйства. М., Транспорт 1983.

12 Папченков С.И. Локомотивное хозяйство пособие по дипломному проектированию. М., Транспорт 1988.

13 Хасин Л.Ф., Матвеев В.Н. Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством. М., 2002.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

Л.23.02.06.054.008.ПЗ  

14 Фильков Н.И. Поточные линии ремонта локомотивов в депо. М.; Транспорт 1983.

15 Чикиркин О.В. Безопасный труд — во главу угла.Журнал Локомотив №6 2015.

16 Игин В.Н Ресурсосбережение в локомотивном комплексе. Игин Локомотив №1 2015.

17 Сайт http://scbist.com/

Дата добавления: 2015-07-13