Пересечение ВЛ с водными пространствами

2.5.226. Угол пересечения ВЛ с водными пространствами (реками, каналами, озерами, водохранилищами, а также на больших переходах) не нормируется.

Следует избегать, по возможности, пересечения ВЛ с местами длительной стоянки судов (затонов, портов и других отстойных пунктов). Прохождение ВЛ над шлюзами не допускается.

2.5.227. Опоры, ограничивающие участок пересечения ВЛ с судоходными водными пространствами (независимо от длины пролетов и их количества на участке пересечения) или участок пересечения с несудоходными пространствами (при установке на участке пересечения пролетов длиной более 700 м), должны быть анкерными концевыми.

На участке пересечения допускается применение промежуточных и анкерных опор в случае, если участок пересечения отделен концевыми опорами в самостоятельную часть ВЛ. В зависимости от типа крепления проводов опоры, установленные между концевыми опорами (К) или концевыми устройствами, могут быть:

промежуточными (П) - с креплением всех проводов на опоре при помощи поддерживающих изоляционных подвесов;

анкерными (А) - с креплением всех проводов на опоре при помощи натяжных изоляционных подвесов;

комбинированными (ПА) - со смешанным креплением проводов на опоре при помощи как поддерживающих, так и натяжных изоляционных подвесов.

Для ВЛ со сталеалюминиевыми проводами и проводами из термообработан-ного алюминиевого сплава со стальным сердечником с сечением алюминиевой части для обоих типов проводов 120 мм² и более либо стальными канатами типа ТК сечением 50 мм² и более допускается применение промежуточных опор и анкерных опор облегченного типа; при этом, исходя из конкретных условий, применяются следующие схемы переходов:

однопролетные на концевых опорах К-К;

двухпролетные с опорами К-П-К, К-ПА-К;

трехпролетные с опорами К-П-П-К, К-ПА-ПА-К;

четырехпролетные с опорами К-П-П-П-К, К-ПА-ПА-ПА-К (только для гололедной нагрузки 12 Н/м и менее и длин пролетов на переходе не более 1100 м);

многопролетные с опорами К-А... А-К;

при применении опор П или ПА переход должен быть разделен опорами на участки с количеством опор на каждом участке не более двух, то есть К-П-П-А... А-П-П-К, К-ПА-ПА-А... А-ПА-ПА-К (или не более трех согласно подпункту 4) этого пункта).

2.5.228. Переходы могут выполняться на одноцепных и двухцепных опорах. Двухцепными рекомендуется выполнять переходы в населенной местности,

в районах промышленной застройки, а также при необходимости - в перспективе второго перехода в ненаселенной или труднодоступной местности.

На одноцепных переходах для ВЛ 330 кВ и ниже рекомендуется применять треугольное расположение фаз, допускается горизонтальное расположение фаз. Для ВЛ 500-750 кВ необходимо, как правило, применять горизонтальное расположение фаз.

На двухцепных переходах ВЛ до 330 кВ и ниже рекомендуется располагать провода в трех ярусах, допускается также расположение проводов в двух ярусах.

На переходах с пролетами, превышающими пролеты основной линии не более чем в 1,5 раза, рекомендуется проверять целесообразность применения провода той же марки, что и на основной линии. На переходах ВЛ до 100 кВ рекомендуется проверять целесообразность применения в качестве проводов стальных канатов, если это позволяет электрический расчет проводов.

Напересечении ВЛ с судоходными водными пространствами, выполненных на промежуточных опорах с креплением проводов в глухих зажимах, расстояния по вертикали от проводов ВЛ с сечением алюминиевой части менее 185 мм² до судов должны проверяться на обрыв провода в смежном пролете при среднегодовой температуре воздуха без ветра и гололеда без учета нагрева проводов электрическим током. Для сечения алюминиевой части 185 мм² и более проверку в аварийном режиме выполнять не требуется.

2.5.232. Расстояние от нижней точки провеса проводов ВЛ в нормальном и аварийном режимах до уровня высоких (паводковых) вод на судоходных участках рек, каналов, озер и водохранилищ определяется как сумма максимального габарита судов и наименьшего расстояния от проводов ВЛ до габарита судов по табл. 2.5.48. Стрела провеса провода в этом случае определяется при наивысшей температуре воздуха без учета нагрева проводов электрическим током.

Уровень высоких (паводковых) вод принимается с вероятностью превышения (обеспеченностью) 0,02 (повторяемость - 1 раз в 50 лет) для ВЛ 330 кВ и ниже. Для ВЛ 500-750 кВ обеспеченность должна составлять 0,01 (повторяемость - 1 раз в 100 лет).

Расстояния от нижней точки провеса провода ВЛ до уровня льда должны быть не менее указанных в табл. 2.5.48. Стрела провеса провода в этом случае определяется при расчетной гололедной нагрузке согласно формуле (2.5.1) и при температуре воздуха при гололеде согласно 2.5.61.

Таблица 2.5.48. Наименьшее расстояние при пересечении ВЛ с водными пространствами

Расстояние	Наименьшее расстояние, м, для ВЛ напряжением, кВ
до 110
Для судоходных участков рек, каналов, озер и водохранилищ от проводов по вертикали:
- до максимального габарита судов или сплава в нормальном режиме ВЛ	2,0	2,5	3,0	3,5	4,0	5,5
- то же, но при обрыве провода в смежном пролете	0,5	1,0	1,0	1,5	-	-
- до верхних рабочих площадок обслуживания судов (крыша рубки и т.д.) в затонах, портах и других отстойных пунктах	-	-	-	11,0	15,5	23,0
- до уровня льда	6,0	6,5	7,0	7,5	8,0	12,0
Для несудоходных участков рек, каналов, озер и водохранилищ от проводов по вертикали:
- до уровня высоких вод*	5,5	6,0	6,5	7,0	7,5	10,0
- до уровня льда	6,0	6,5	7,0	7,5	8,0	12,0
* Наименьшее расстояние, дающее возможность пропуска плавающих средств высотой до 3,5 м.

2.5.233. Расстояния от нижней точки провеса проводов ВЛ в нормальном режиме до уровня высоких (паводковых) вод на несудоходных участках рек, каналов, озер и водохранилищ должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.48. Стрела провеса провода при этом определяется при температуре воздуха 15 °С без учета нагрева проводов электрическим током.

Расстояния от нижней точки провеса проводов ВЛ до уровня льда должны быть не менее указанных в табл. 2.5.48. Стрела провеса прохода при этом определяется при расчетной гололедной нагрузке согласно формуле (2.5.1) и при температуре воздуха при гололеде в соответствии с 2.5.61.

2.5.234. Места пересечения ВЛ с судоходными и сплавными реками, озерами, водохранилищами и каналами должны быть обозначены на берегах сигнальными знаками согласно правилам плавания по внутренним водным путям.

Знаки «Соблюдай надводный габарит» устанавливаются по одному на каждом берегу на расстоянии 100 м выше или ниже (по течению) оси воздушного перехода. При ширине реки до 100 м щиты знаков устанавливаются непосредственно на опоре ВЛ на высоте не менее 5 м.

Опоры большого перехода должны иметь дневную маркировку (окраску) и сигнальное освещение в соответствии с 2.5.254.

Предупреждающие навигационные знаки устанавливаются собственниками ВЛ. Размеры знака, цвет и режим горения огней должны соответствовать государственным стандартам.

Дата добавления: 2015-08-31