Монтаж крыши над силовым отделением в сборе с радиаторами

Силовая передача

3.3.1 Замена крыши над силовым отделением в сборе с радиаторами

1, 2, 5, 11, 17, 22 – болты; 3, 8 – упоры;

4 – крыша над силовой передачей; 6, 9 – обмедненные болты;

7 – крыша над двигателем; 10, 18 – запоры; 12 – штанга;

13, 15 – стопоры; 14 – кронштейн; 16 – пробка;

19 – выходные жалюзи; 20 – стеллаж радиаторов; 21 – балка.

Рисунок 3.22. - Установка крыши над силовым

отделением в сборе с радиаторами.

ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ: ключи гаечные 10, 12, 14, 17, 24, 41-мм; ключи торцовые 17, 19-мм; ключи специальные 175.90.008сб, 175.90.006сб; поводок к ключам 54.28.054-1А; отвертка 7-мм; отвертка 432.90.066; плоскогубцы; спецломик; молоток; штанги 175.02.123сб-2; кран 1,5-т; стяжка В-175.95.015сб; чалочное приспособление В-175.95.013сб; подставка для крыши и стеллажа радиаторов; емкости для слива масла и охлаждающей жидкости; ведро 175.91.136сб; воронка 54.28.040сб-2; наконечник 175.91.138сб со шлангом; банки с графитной смазкой ГОСТ 3333-80 и белилами.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ НА МОНТАЖ КРЫШИ НАД СИЛОВЫМ ОТДЕЛЕНИЕМ В СБОРЕ С РАДИАТОРАМ:

а) расслоения и вырывы уплотнительных прокладок на крышах 4 и 7 не допускаются;

б) зазор между проушинами стеллажа 6 и набором прокладок, устанавливаемых между проушинами компенсаторных шлангов 19 и 20 и проушинами стеллажа 6, при незатянутых гайках крепления проушин должен быть не более 1 мм;

в) подтеки масла и охлаждающей жидкости в местах соединений не допускаются;

г) перед установкой болты для крепления крыш 4 и 7 должны быть смазаны графитной смазкой.

1-пополнительный масляный бак; 2, 7, 17, 18, 24, 25, 30, 35, 49, 52 – трубопроводы; 3, 32 – прижимные планки; 4, 10, 13, 22, 33, 43 – кронштейны; 5, 26, 27 – болты;

6 – стеллаж радиаторов; 8, 11, 23, 28 – накидные гайки; 9, 21 – амортизаторы; 12, 16, 36, 39, 44, 45, 56 – шланги; 14 – редукционный клапан; 15 – труба;

19, 20 – компенсаторные шланги; 29 – клапанное устройство; 31, 40, 42 – упорные планки; 34 – масляный бак; 37, 47, 50 – прокладки; 38, 48 – упоры; 41, 46, 51 – штуцера; 53 – основной масляный бак; 54 – скоба; 55 – опорный кронштейн.

Рисунок 3.23. - Вид на систему смазки со стороны двигателя.

Дата добавления: 2015-08-31