Нормування часу виконання технологічних операцій

Розробка технологічних норм обробки поїздів і вагонів на станції

Тривалість зайняття колій парку Т_пр, Т_від, хв., які знаходяться в маршрутах при прийманні та відправленні поїздів, встановлюємо за завданням і за схемою станції таким чином:

при прийманні поїзда:

L_вх+L_бл+L_п

T_пр=t_м+0,06 · ^{__________________}, (2.1)

V_вх

при відправленні поїзда:

L_вих+L_п

T_від = t_м + 0,06 · ^{_________________}, (2.2)

V_вих

де L_вх - відстань від вхідного сигналу до граничних стовпчиків колії приймання, м;

L_вих – те ж від вихідного сигналу до останньої стрілки, яка входить в маршрут, м;

L_бл – довжина блок – дільниці перед вхідним сигналом парку, м;

L_п – довжина поїзда, L_п= 15·m+L_лок, м;

m- кількість вагонів у составі, (згідно завдання або статистичних даних), ваг.;

V_вх, V_вих – швидкість поїздів на вході (20-40 км/год) і виході
(20-30 км/год);

t_м – вчасне приготування маршруту і сприйняття сигналу (0,5–0,8 хв.).

Перевірка паперових поїзних документів поїзда, який прибув, хв. (з урахуванням час на поставлення штампів)

T_ппд=0,2+0,2·m, (2.3)

Складання або коректування сортувального листка оператором СТЦОІД, хв.

T_сл=0,2+0,15·g, (2.4)

де g – кількість відчепів у составі, (згідно завдання або статистичних даних).

При електронному документообігу Т_сл =1хв.

Внесення номерів вагонів та інших даних за формою листка накопичення, хв.:

T_лн=0,2+0,25·m. (2.5)

Підбирання паперових документів на состав поїзда свого формування, згідно з листком накопичення і повідомлення з перевірки состава, хв.:

T_підб=0,2+0,15·m. (2.6)

Пересилання пакета з документами від бункера ПС парку приймання до СТЦОІД пневмопоштою великого діаметра, хв. (з СТЦ до філії СТЦ парку відправлення):

T_перес = 1,0 + 0,0025·l_перес, (2.7)

де довжина траси пневмопошти між станціями відправлення і призначення пакета документів (згідно плану станції або завданням).

Дата добавления: 2015-08-31