Перевірка умови стаціонарності роботи підсистем станції

Насамперед необхідно встановити підсистеми станції, перевірка роботи яких виконується у межах кваліфікаційної роботи. Їх кількість залежить від взаємного розташування та спеціалізації парків станції, прийнятої технології обробки наскрізних поїздів, розбірних та свого формування.

Підсистема “ Вхідні дільниці-парк приймання-гірка” (ВД-ПП-Г)

1-а фаза (технічне обслуговування составів)

n·t_обр

^{______________________} < 1, (2.38)

24·Б

де n – число поїздів, які прибувають до парку приймання для розформування;

t_обр – середня тривалість обробки состава бригадою ПТО, яка визначається, виходячи з числа груп у бригаді, год.;

Б – число бригад ПТО в парку приймання.

2-а фаза (розформування составів на гірці)

n·t_г

^{________________________} < 1 – p_г^дод, (2.39)

де t_г – значення гіркового інтервалу, год.;

p_г^дод – прийнятий резерв переробної спроможності гірки (0.1-0.2).

Для стаціонарної роботи підсистеми ВД – ПП – Г в цілому необхідне виконання умови:

Б 1

^_______ > ^_______. (2.40)

t_обр t_г

Підсистема „Парк формування – маневрові витяжки”

Т_ф

^{________________________} < 1 – p_г^дод, (2.41)

Ін·М_Ф

де Тф – середня витрата часу на закінчення формування одного состава, виставлення його в парк відправлення і повернення локомотива на маневрову витяжку, год.;

n·t_ф^о+ n·t_ф^дв +n·t_ф^зб

Tф = ^{___________________________} + Т +Т , (2.42)

n^о + n^дв + n^зб

де n^о, n^дв, n^зб – кількість одногрупних, двогрупних, збірних составів, які формуються;

t_ф^о, t_ф^дв, t_ф^зб – час на закінчення їх формування;

Т – середній час виставлення состава у парк відправлення;

Т – час на повернення локомотива на маневрову витяжку;

М_ф – прийняте число маневрових локомотивів на закінчення формування составів;

Ін – середній інтервал накопичення составів;

Ін = ^{____________________________.} (2.43)

n^о + n^дв + n^зб

Підсистема „Парк відправлення – вихідні дільниці”

1-а фаза (обробка після переставлення составів свого формування та прийнятих транзитних поїздів)

tобр^від 24

<, (2.44)

Бвід n

де tобр^від - середня тривалість обробки состава бригадою ПТО по відправленню, год;

Бвід – число бригад, які працюють в підсистемі ПВ-ВД;

n- число поїздів, які відправлені з підсистем.

2-а фаза (відправлення поїздів на дільниці)

n·Iвід

< 1 – р_від ^дод , (2.45)

де Івід – середній інтервал відправлення поїздів зі станції (згідно статистичних даних);

р_від ^дод - додатковий резерв (5-10%) по відправленню поїздів зі станції.

Дата добавления: 2015-08-31