К гирокомпасам

Рекомендации по технико-эксплутационным требованиям

(Резолюции А.821(19), которая была принята 23 ноября 1995 г.)

Гирокомпас «SKR-82»

№ пункта	Требование Резолюций	ТТХ
1.Метод представления.	Картушка компаса должна быть градуирована в равных интерва­лах через градус или часть градуса. Цифровая индикация должна быть пре­дусмотрена не менее чем через каждые 10°, начиная с 000° по часовой стрелке и до 360°. Должно быть предусмотрено полное адекватное освещение, позволяющее считывать отсчет шкалы в любое время. Должно быть преду­смотрено оборудование для затемнения.	Соответствуя, резолюциям ИМО картушка гирокомпаса градуирована в равных интервалах через десятую часть градуса. Цифровое обозначение нанесено через каждые 10°, начиная с 000° по часовой стрелке до 360°. Также предусмотрен цифровой репитер, где курс указывается в виде трёх цифр и имеется указатель поворота. Репитеры обеспечивают адекватное освещение, также предусмотрено оборудование для затемнения.	Соответствует данной резолюции.
2. Точность.	Гирокомпас, запущенный в соответствии с инструкцией изготовителя, должен прийти в меридиан за время не более 6 ч в широтах до 70° при бортовой и килевой качке с периодом простых гармонических колебаний от 6 до 15 с, максимальной амплитудой 5° и максимальным горизонтальным ускорением 0,22 м/с².	Максимальное время готовности не более 40 мин., в пределах 0,7º, в широтах от 80ºN до 80ºS	Соответствует данной резолюции
	На любом курсе и на любой широте до 70^0 установившаяся поправка гирокомпаса не должна превышать ±0,75° х sec широты. Среднеквадратичная погрешность разностей между отдельными отсчетами курса и средним значением должна быть менее ±0,25° х секанс широты	Поправка......<0,1º secφ; Погрешность......<0,05º secφ;	Поправка и погрешность полностью соответствуют резолюции. Устанавливаются данные параметры сервисной службой и изготовителями фирмы!
	На широтах до 70º северной или южной широты на судне, эксплуатирующемся в пределах полосы широт 10°: 1. после введения коррекции на скорость и курс при скорости 70 узлов остаточная постоянная ошибка не должна превышать ±0,25* х secφ;	Данному требованию полностью соответствует.
	2. максимальная ошибка, вызванная быстрым изменением скорости судна должна сводиться к минимуму и не должна превышать ±2^0;	Нет данных
	3. ошибка, вызванная быстрым изменением курса в любом направлении на 180° при максимальной угловой скорости поворота 20°/с и скорости 70 узлов, не должна превышать ±3^0	В используемом источнике информация не приводится.
	4. неустановившиеся и постоянные ошибки, вызванные бортовой и килевой качкой и рысканием судна с периодом простых гармоничных колебаний от 6 до 15 с, амплитудами 20°, 10° и 5е соответственно, при максимальном горизонтальном ускорении не более 1 м/с², на любом курсе, особенно при 45 º, 90° и 315°, не должны превышать ±1° х секанс широты.	Нет данных
	При всех условиях эксплуатации максимальное расхождение в отсчетах между показаниями основного прибора и оборудования управления рулем и визуального пеленгования не должно превышать ±0,5 º.	В используемом источнике информация не приводится.
	Скорость отработки системы передачи курса должна быть не менее 20º/с.	200º/с	Выполнение условия достигается на этапе разработки.
3.Электропитание	Гирокомпас должен быть обеспечен электропитанием непрерывно.	Гирокомпас обеспечен питанием непрерывно. Напряжение питания — 24 В постоянного тока (от 18 до 36 В), с автоматическим пере­ключением на источник питания 24 В постоянного тока при аварий­ной ситуации в судовом электропитании; потребляемая мощность, в рабочем режиме……..65 Вт.	Соответствует резолюции!
4. Конструкция и установка	Основной прибор должен устанавливаться на судне так, чтобы диаметральные линии отсчета были параллельны диаметральной плоскости судна в пределах ±5 º. Курсовая черта и центр картушки компаса должны находиться в одной вертикальной плоскости и должны быть точно выставлены.	Требование выполняется при установке на судно.	Место установки ГК определяется на этапе проектирования судна. Установка прибора выполняется заводскими работниками или представителями сервиса. Выставка прибора выполняется специалистами сервисной службы.
	Должны быть предусмотрены средства для коррекции за скорость и широту. Для автоматической коррекции за скорость должен использоваться одобренный точный датчик скорости. Должен быть предусмотрен сигнал, указывающий на готовность гирокомпаса к использованию.	Предусмотрено автоматическое введение информации о скорости судна и его широте от системы GPS. Так же предусмотрено введение скорости от лага.	Выполнение условия достигается на этапе разработки прибора.
	Должен быть предусмотрен аварийно-предупредительный сигнал, указывающий на неисправность источника питания гирокомпаса или функциональную неисправность внутренней системы, которые могут привести к искажению информации о курсе	Предусмотрено
	Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы обеспечивалась выдача информации о курсе в другое навигационное оборудование. Точность другого навигационного оборудования не должна от этого ухудшаться и должна отвечать их предписанным стандартам	Система предусматривает дистанционную передачу информации о курсе в аналоговой и цифровой форме. Передача информации осуществляется в соответствии с международными протоколами.
5. Внешнее воздействие	Оборудование должно непрерывно работать при воздействии вибрации, влажности и изменении температуры.	Гирокомпас сохраняет свои параметры и не требует подрегулировки после воздействия след. факторов: Температура окр. среды Рабочая: от -15 до +55ºC; Хранения: от -25 до +80ºC;	Несовпадение резолюции и ТТХ, в рез. указано, непрерывная работа ГК при воздействии на него влаги, температуры и вибрации, но не указано до каких пределов! Смею предположить, фирма изготовитель данного ГК в мануалах, которые должны присутствовать на мостике судна, указывает данные параметры.
6. Интерфейс.	Оборудование гирокомпасов должно обеспечивать выдачу информации о курсе с точностью, указанной в пункте 2, когда он сопряжен с другим оборудованием	Требование выполняется	Сопряжение ГК с с другим оборудованием выполняется в соответствии с требования безопасности плавания судов торгового морского флота. Согласно данной резолюции!

ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К МАГНИТНЫМ КОМПАСАМ (В соответствии с РЕЗОЛЮЦИЕЙ ИМО А.382(10), которая была принята 14 ноября 1977 г, с поправками по РЕЗОЛЮЦИИ MSC.86(70) Приложение 2), которая была принята 11 декабря 1998 г.)

Магнитный компас «MK-модель SH»

№ пункта	Требование Резолюций	ТТХ
1. Картушка компаса.	Картушка компаса должна быть градуирована на 360°, через каждый градус. Нумерация делений через 10°, начиная от 0 (норд) до 360° по часовой стрелке. Главные румбы должны быть обо­значены заглавными буквами N. Е, S, W. N может быть обозначен эмблемой.. Погрешность нанесения курсовой черты должна быть в пределах ± 0,5^0 направления нос-корма корпуса датчика.	Магнитный момент МЧЭ: 1,9А*м^2   Диаметр картушки: 115 мм   Погрешность от трения: (при H = 15 мкТл): ±0,5º   Период колебаний МЧЭ (при H = 15мкТл): 20±2с	Cоответствует регламенту резолюции
2. Установка	Нактоуз магнитного датчика должен иметь возможность поворота до ± 0,5^0 относительно линии ДП для корректуры установки нактоуза.	предусмотрена возможность поворота нактоуза относительно ДП.
3.Уничтожение девиации.	Должна быть предусмотрена возможность уничтожения девиации, включая и креновую девиацию	Внутри нактоуза установлены магни­ты для компенсации полукруговой и кре-новой девиации.	Замена и установка магнитов для уничтожения девиации осуществляется при изготовлении данного компаса и при обслуживании сервисной службой.
4. Погрешность показаний курса.	Статическая погрешность показаний курса должна быть в пределах ± 1,0^0. Динамическая погрешность показаний курса или выходных данных должна быть в пределах ± 1,5^0, дополнительно к указанной выше статической погрешности.	точность индикации курса 0,5°;	Конструктивные погрешности устраняются специалистами по установки навигационного оборудования на суда, с учетом его конструктивных особенностей.
5. Место установки.	МК устанавливается в ДП судна. Главная курсовая черта установлена так, чтобы погрешность курса не превышала ±0,5°. Главный компас установлен так, чтобы с него можно было брать пеленги на земные предметы и небесные светила 6eз затенения.	Данный компас устанавливается в ДП судна.	Место установки прибора определяется на этапе разработки. Установку прибора могут выполнять заводские работники, но настройку прибора выполняет сервисный центр.

Дата добавления: 2015-08-31