Описание лабораторной установки

Характеристики ТГ тепловоза

Методика графического построения регулировочной

Требуемая характеристика рассчитывается по внешней и нагрузочным характеристикам ТГ.

Порядок графического построениярегулировочной характеристики ТГ тепловоза следующий:

1) В первом квадранте координатного поля (рис.3.1) строится внешняя характеристика ТГ U_г = ¦(I_г) при условии U_г I_г = const. Значение мощности ТГ задается преподавателем. Определяются границы гиперболической части внешней характеристики: I_{г min} и I_{г max};

2) Во втором квадранте строятся характеристика намагничивания E_г = ¦(I_в) при I_г = 0 и нагрузочные характеристики ТГ U_г = ¦(I_в) для токов нагрузки в пределах от I_{г min} до I_{г max};

3) В третьем квадранте строится вольт – амперная характеристика обмотки возбуждения ТГ. Так как U_в = I_в R_о.в, т. е. U_в = ¦(I_в), следовательно, эта характеристика выражается прямой линией, при построении угол ее наклона целесообразно выбрать равным 45º, тогда масштаб оси напряжения возбудителя принять К = R_о.в.;

4) На внешней характеристике ТГ в первом квадранте выбирается несколько точек, соответствующих значениям следующих токов нагрузки: I_{г max}, I_г1, I_г2, …, I_{г min}. Значения напряжения этих точек переносятся на нагрузочные характеристики для соответствующих значений тока нагрузки I_г во втором квадранте;

Рис. 3.1. Регулировочная характеристика ТГ тепловоза

5) Полученные точки на нагрузочных характеристиках проектируются на вольт–амперную характеристику в третьем квадранте. Ординаты полученных точек соответствуют значениям напряжения возбудителя для выбранных значений тока токов нагрузки генератора на внешней характеристике;

6) Определяются точки пересечения линий, параллельных оси абсцисс, на уровнях соответствующих токам нагрузки. Полученные точки соединяются плавной кривой, которая является идеальной характеристикой возбудителя U_в = ¦(I_г) при U_г I_г = const.

Лабораторная установка состоит из двух двигателей, один из которых используется в качестве тягового генератора независимого возбуждения (например, П42У). В качестве модели дизеля, приводящего во вращение якорь ТГ, используется общепромышленный асинхронный двигатель.

На панели лабораторного стенда расположена регулировочная рукоятка ЛАТРа, с помощью которой изменяют электрические параметры обмотки возбуждения ТГ, и приборы, необходимые для выполнения испытаний.

Приборы позволяют измерять следующие величины:

I_в – ток в обмотке возбуждения ТГ, 0 – 1,5 А;

U_в – напряжение на обмотке возбуждения ТГ или напряжение возбудителя,

0 – 300 В;

I_г – ток якоря ТГ, 0 – 30 А;

U_г – напряжение ТГ, 0 – 150 В.

Дата добавления: 2017-01-13