Japanese railroads

Ex.7. Retell the TEXT according to the following plan.

Ex.6.Translate the following sentences into English.

Ex.5.Find in the TEXT English equivalents of the following Russian word-combinations.

– развитие национальной экономики, ресурсов, промышленности, торговли

– средства передвижения и связи

– наиболее дешевый вид транспорта

– перевозка грузов на длинные расстояния

– пассажирское и грузовое сообщение

– пригородные поезда

– поезда дальнего следования

– вагоны-рестораны

– спальные вагоны

– значительно сократился

– жители пригородов

– ослабить пробки в часы пик

– экономить топливо

– снизить загрязнение воздуха

– скоростные поезда дальнего следования

– электропоезда метрополитена

– максимально высокая скорость

– 40% (75%, 80%) доходов

– большая часть почтовых перевозок

– привлечь больше клиентов

1. Первоклассные дороги для перевозки пассажиров и грузов имеют большое значение для развития промышленности и торговли любой страны.

2. Не смотря на важную роль автомобильного, авиационного, морского транспорта, железные дороги по-прежнему остаются вне конкуренции при перевозке пассажиров и грузов на дальние расстояния.

3. Железные дороги используют 2 вида пассажирских поездов: пригородные и дальнего следования.

4. Пригородный железнодорожный транспорт особенно важен для жителей 5. крупных городов.

5. Он позволяет избежать пробок в часы пик, экономит топливо и заботится об экологии.

6. Лидерами сверхскоростного пассажирского сообщения в мире являются Франция, Германия, Великобритания, Италия, Испания, Япония, Канада и США.

7. Грузовые железнодорожные перевозки занимают важное место в экономике России, США, Канады, Китая, Индии, Австралии.

1. The role of communications for people.

2. Commuter passenger trains.

3. Intercity passenger traffic.

4. The world fastest intercity passenger trains.

5. Railway freight transportation.

Ex.8 Write questions to the underlined parts of the sentences. Discuss the text with the students of your English group.

In Japan, railroads play an extremely important role in passenger travel.

The first Japanese rail line was financed by the British and built by Englishengineers in 1868. Although there was strong opposition to its construction, because many people were against the expansion of foreign economic and political influence, the development of a modern rail network was a farsighted goal of the government. The first street car line was constructed in Kyoto in 1891, and used the electricity from the nation’s first power station.

In subsequent years Japan, unlike most other Asian countries, developed extensive intercity and commuter railroad systems. The period between the two world wars saw the construction of many railroad lines to the suburbs. In 1927, the first subway was built in Tokyo, and over time it was expanded into one of the most extensive systems in the world. Subways were later built in most of Japan’s largest cities.

The jewel of Japan’s passenger rail system is the high-speed Shinkansen. It began operation in 1964on the New Tokaido Line. The line provides service on an electrified, double-track route between Tokyo and Osaka. It is part of a nationwide network of high-speed trains linking all major cities. Shinkansen service was extended westward to Okayama in 1972, and then to Fukuoka on Kyushu in 1975. Two lines radiating from Tokyo – north to Niigata and northeast to Morioka – were opened in 1982.

In1991, the most intensive train services at very high speeds were provided by the “Bullet Trains ” that run on Japan’s new standard gauge lines. The timetables of these lines show more than 300 trains daily. Every hour of the day Tokyo and Osaka are connected in each direction by at least 4 such trains. Many of them are scheduled to complete the Tokyo – Osaka run in less than 3 hours. The fastest “Bullet Trains” are to be found on the later Shinkansen, the Joetsu and Tohoku lines operated at a maximum speed of 160 mph.

Дата добавления: 2017-02-01