Характеристики впрыскивания топлива

Интегральная характеристика впрыска (суммарная) определяет количество топлива поданного из распылителя форсунки от начала подачи φ_н.п до любого его момента φ_к.п. Общее количество подданного топлива за цикл называют цикловой подачей.

Интегральная характеристика (рис. 6) получается путем сложения предыдущей подачи топлива с последующей (см. таблицу 1). На характеристике идет накопление подачи топлива за впрыск. Данная характеристика получается интегрированием дифференциальной характеристики. По интегральной характеристике определяют долю поданного и выгоревшего топлива на различных участках процесса подачи топлива, а также температуру газов в цилиндре.

Интегральную характеристику определяют по формуле [3]

. (7)

Величину цикловой подачи проверяют на топливном стенде, на который крепится насос высокого давления. Форсунки устанавливают в специальные гнёзда стенда и соединяются топливопроводами высокого давления с секциями насоса. Впрыск топлива происходит без противодавления. Завод-изготовитель, разрабатывая инструкции по диагностике и обслуживанию топливной аппаратуры, учитывает это. Например, подача топлива за цикл на номинальном режиме работы двигателя составляет 95 мм³, а на испытательном стенде ̶̶ 100 мм³. Значение цикловой подачи на стенде должно быть на 5 ÷ 10 % больше, чем на двигателе [4].

Рис. 6. Интегральная характеристика впрыска

В заключение работы можно сделать следующие выводы:

1. Приведена методика расчета,построения дифференциальной и интегральной характеристик впрыска топлива в камеру сгорания дизеля.

2. Показаны способы изменения характеристики впрыскивания путем применения форсунок с механическим, электронным и пьезокварцевым управлением иглы.

3. Приведена номограмма для выбора проходного сечения распылителя в зависимости от продолжительности впрыска и цикловой подачи.

Дата добавления: 2017-02-01