Автотранспортні засоби зі знімними кузовами

Автотранспортний засіб зі знімним кузовом – спеціалізований транспортний засіб, забезпечений пристроєм для швидкої установки і знімання з шасі кузова, що встановлюється при зніманні на опори або дорожню поверхню (рис. 8.11, 8.12).

Рис. 8.11. Автомобіль з портальним навантажувачем для знімних кузовів.

Рис. 8.12. Автомобіль з портальним навантажувачем для знімних кузовів великої місткості.

Для перевезення знімних кузовів найчастіше використовуються шасі поодиноких автомобілів і напівпричепів. Знімні кузови можуть бути виконані у вигляді безбортової платформи, фургона, цистерни, касетної або самоскидної платформи.

За принципом знімання і установки кузовів розрізняються конструкції, пристосовані для вертикального підйому, скачування і комбіновані.

Стандартизовані параметри облаштувань двох типів для зняття знімних кузовів:

1. Облаштування вертикального підйому типу УВП, що складається з силового агрегату і підйомного надрамника, встановленого на рамі автомобіля. Застосовується воно при перевезеннях з механізованим вантаженням і розвантаженням знімних кузовів, обладнаних чотирма відкидними стойками. Номінальна вантажопідйомність пристроїв: 3 т (УВП-3,0), 4,5 т (УВП-4,5) і 6,5 т (УВП-6,5).

2. Облаштування похилого зняття типу УНС, що складається з силового агрегату і похилої рами з механізмом зняття кузовів, що встановлюються на рамі автомобіля або напівпричепа. Застосовується воно при перевезеннях з механізованим вантаженням-розвантаженням знімних кузовів і великих контейнерів. Номінальна вантажопідйомність пристроїв: 8 т (УНС-8,0), 12 т (УНС-12,0) і 20 т (УНС-20,0). Система знімання і установки кузова робиться за принципом «нахил-скачування». Кут нахилу рами залежить від типу пристрою.

Виконання операцій по зніманню і установці кузовів на транспортний засіб може здійснюватися за допомогою гідравлічного, пневматичного, гідропневматичного, електрогідравлічного або механічного приводу.

Центрування кузовів при установці здійснюється за допомогою надрамників, по яких ковзають подовжніми балками кузова; направляючих роликів, вертикально встановлених на бічних стінках в передній частині кузова; що конусних, що направляють (конусний приймач в задній частині рами шасі, і конус в передній частині кузова).

Кріплення кузова на шасі здійснюється в двох, трьох або чотирьох точках за допомогою бічних обмежувачів, поворотних і накидних замків, фіксувальних пальців, фітингу і т. п.

Часто використовуються автомобілі з похилим способом установки кузовів, автомобілі з портальними кранами і автомобілі зі зніманням кузовів на стойки.

Фірмою Neiller (Німеччина), що спеціалізується на випуску платформ самоскидних і бортових, розроблений кузов роликового типу (рис. 8.13).

Рис. 8.13. Самоскидний знімний кузов фірми МеШег на шасі автомобіля Mersedes-Benz.

Характерною особливістю цієї системи є те, що зняття і установка кузова виконуються шляхом його скачування. Знімання кузови здійснюється декількома прийомами. Спочатку кузов звільняється від кріплень, які сполучають його з шасі, а потім зрушується назад при укороченні горизонтальної частини Г-подібної балки. При цьому він обертається у вертикальній площині навколо осі кріплення поворотної балки. Переміщення кузова здійснюється по роликах скачуючого пристрою до зіткнення його п'яти з дорожньою поверхнею. Після цього автомобіль починає повільно рухатися вперед і одночасно передня частина кузова опускається на навантажувальний майданчик.

У знятому положенні кузов готовий для завантаження у вантажовідправника. Підйом кузови здійснюється в зворотній послідовності. Усі операції здійснюються водієм з кабіни.

У Швеції фірмою Hydraulex розроблена система знімання кузова шляхом скачування в повздовжній площині (рис.8.14).

Додаткове устаткування шасі включає поворотний надрамник, два гідравлічні циліндри двосторонньої дії і гідромотор з приводним ланцюгом, розташованим в центрі надрамника. Приводний ланцюг забезпечений захватним пристроєм для троса знімного кузова, а також кулачковим механізмом для переміщення кузова в горизонтальній площині.

Рис. 8.14. Шасі, обладнане системою знімання кузова фірми Hydraulex: 1 – щиток управління; 2 – гідравлічний замикаючий пристрій; 3 – вимикач; 4 – перевертаюча рама; 5 – захватний пристрій; 6 – центральний ланцюг; 7 – перевертаючі циліндри двосторонньої дії; 8 – касетний замок; 9 – черв'ячна передача з гідравлічним двигуном; 10 – гідравлічні вентилі з пневмоуправленням.

У задній частині поворотного надрамника встановлені горизонтальні роликові направляючі кузови і барабан для утримання троса. Ця система передбачає можливість зняття кузова на опорні стойки при невеликій навантажувальній висоті, на дорожню поверхню і на пів вантажної рампи.

Дата добавления: 2013-12-13