На автомобільному транспорті експедиція прибуття і експедиція відправлення майже повністю об’єднуються в єдиний процес

ТЕО при прибутті вантажів на автомобільному транспорті

Вантажоодержувачі передають заявки на одержання необхідних товарів вантажовідправником, які на їх основі складають загальні заявки на перевезення вантажу. Зведені заявки підписуються відправниками вантажів і представниками АТ організації і виконують функцію договору.

Автоперевізники організовують свою роботу за принципом надання ТЗ ”за пред’явленням” вантажу, таким чином забезпечують перевезення безпосередньо після отримання заявки.

При роботі за принципом разових заявок договір перевезення встановлюється накладною.

Дорожній лист виконує роль документа на право одержання водієм вантажу в пункті відправлення.

Товарно-транспортна накладна (ТТН), в якій водій (експедитор) розписується про одержання вантажу від вантажовідправника, а одержувач розписується - в одержані вантажу від авто перевізника.

ТТН складається в 4-х екземплярах: І-а – передається вантажовідправнику; ІІ-а – супроводжує вантаж і передається вантажоодержувачу; ІІІ-я – залишається у замовника; ІV-а – у перевізника з відмітками про одержання вантажу вантажоодержувачем. ТТН повинна відповідати кількості ТЗ або партій вантажу.

Розвезення дрібнооптових вантажів зі складу експедитора оформляється приймально-здавальним актом, який складається з накладних на кожну партію вантажу або на основі експедиторської розписки за згодою експедитора і клієнта.

Якщо експедитор виконує функцію зберігання вантажу на своєму або складі, що орендує, він після розміщення вантажу видає власнику вантажну складську розписку про прийняття вантажу на склад, яка є підставою для видачі вантажу.

ТЕО прибуття вантажів на автотранспорті включає в себе виконання операцій пов’язаних з прийомом вантажів і проведення розрахунків.

До операцій, які пов’язанні з прийомом вантажів, відносяться:

1) перевірка належної схоронності вантажів, що прибувають щодо їх маси і кількості згідно з Правилами перевезень вантажів на автотранспорті;

2) складання комерційних актів у випадках ушкодження, псування або нестачі;

3) організація здачі вантажів вантажоодержувачу повинні бути такою як і при прийомі від вантажоодержувача, а самі умови прийому-здачі повинні бути зафіксовані в договорі Транспортної експедиції. Вантажі, які перевозяться в кузовах-фургонах або спеціальних тентових кузовах при перевезеннях в міжміському і особливо міжнародному сполученнях рекомендується приймати і здавати під пломбою вантажовідправника.

При інших умовах перевезень вантажі можуть здаватися по кількості тарних або штучних місць, шляхом переважування на автомобільних або складських вагах.

Якщо в договорі транспортної експедиції визначені умови здачі вантажів по якості і коли виникають непорозуміння між експедитором і одержувачем в пункті здачі вантажів необхідна присутність інспектора з якості з оформленням акту прийому вантажу по якості (це стосується в основному здачі вантажів, які швидко псуються (томати, фрукти, м’ясо і т.д.).

У технології прийому-здачі вантажів рекомендується запроваджувати штрихові кодові системи, які зчитують параметри вантажу за допомогою автоматизованих пристроїв із занесенням даних в комп’ютер терміналу.

Операції пов’язані з проведенням розрахунків складаються з:

- розкредитацію перевізних документів і їх реєстрацію;

- оплата за рахунок клієнта провізних зборів за вантаж, який прибув на адресу клієнта.

При виконанні перевезень вантажів найбільша частина плати, яку беруть з вантажовідправника за умовами договору транспортної експедиції, повинна бути виплачена перевізнику. Форма і порядок розрахунків при цьому встановлюється в договорі експедиції і договорі перевезень.

Експедитору рекомендується не затримувати платежі перевізнику і при можливості використовувати різні форми попередніх платежів. В той же час технологія розрахунків експедитора з перевізником повинна бути скоординована з системою контролю виконання перевезень зі сторони перевізника, який зацікавлений у своєчасному одержані провізної плати. В окремих випадках експедитор може надавати перевізнику послуги (надання інформації про використання ТЗ, прийняття на себе окремих контролюючих і облікових функцій, консультаційні послуги). Це все повинно враховуватися при організації розрахунків експедитора з перевізником.

Дата добавления: 2014-01-04