Организации

15.2.

СОДЕРЖАНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВА

В настоящее время на большинстве машинострои­тельных заводов весь комплекс работ по техническому обслуживанию выполняется самими предприятиями, что приводит к большим нерациональным расходам: распы­ленности средств, рабочей силы, оборудования и т. д.

Раздробленность вспомогательных служб, низкий уровень их специализации препятствуют созданию соответствующей технической базы и прогрессивных форм организации вспомогательных работ. Для вспомогатель­ных производств характерны единичный и мелкосерий­ный типы производства со значительными затратами ручного труда, а изготовляемая продукция значитель­но дороже и менее качественна, чем на специализиро­ванных предприятиях. Например, изготовление отдель­ных видов инструмента и запасных частей в инстру­ментальных и ремонтных цехах машиностроительных заводов в два-три раза дороже, чем на заводах станко-инструментальной промышленности, а затраты на ка­питальный ремонт нередко превышают стоимость но­вого оборудования.

Недооценка роли вспомогательных хозяйств приве­ла к существенному разрыву в уровнях техники и организации основного и вспомогательного производства. Во вспомогательных цехах и на участках преобладают малоэффективное оборудование и технология, низкий уровень механизации работ, недостатки в планировании, нормировании, оплате труда и т. д. В то же время нуж­но иметь в виду, что специфика работ по обслуживанию производства во многих случаях затрудняет возможнос­ти их механизации и регламентации. Все это привело к высокой численности вспомогательных рабочих, дости­гающей более 50% от общего количества рабочих машиностроительных предприятий, в то время как в ряде индустриальных стран эта цифра вдвое ниже. Напри­мер, численность ремонтников в США составляет 5%, а в нашей стране — 15%; транспортников соответствен­но — 8 и 17%. Такая разница обусловлена главным об­разом различным уровнем специализации и механиза­ции работ по техническому обслуживанию производства.

В США преобладающая часть работ по обслужива­нию производства выполняется специализированными фирмами, и многие машиностроительные предприятия не имеют своих обслуживающих хозяйств. Следует за­метить, что в США 88% машиностроительных предприя­тий не имеют своих инструментальных цехов и приобре­тают весь инструмент со стороны.

Повышение технической оснащенности предприятий, механизация и автоматизация основного производства вызывают необходимость коренного совершенствования техники и организации вспомогательных работ, прибли­жая их к уровню основного производства.

Техническое обслуживание должно рассматриваться как часть единого процесса производства, а работы по обслуживанию — увязываться с технологией непосред­ственного изготовления продукции на основе единой комплексной технологии производственного процесса в целом. Все операции производственного процесса, как составные, так и вспомогательные, подвергаются технологической проработке и нормированию, становятся рав­ноценными в едином технологическом процессе произ­водства. Это может быть обеспечено только на основе четкой регламентации работ по всем функциям техни­ческого обслуживания производства.

Регламентация предполагает установление определен­ного порядка выполнения функциональных обязаннос­тей путем рационального распределения работ по испол­нителям во времени и объемах в установленной последо­вательности. В процессе регламентации обслуживания разрабатываются технологическая, нормативная и орга­низационно-методическая документация, на основе ко­торой функции обслуживания увязываются с регламен­том и графиками работ основных производственных под­разделений.

Дата добавления: 2014-01-06