Приведите примеры дзидока

Наиболее очевидный пример — это сборочные линии Toyota. Если оператор видит ошибку, он останавливает линию и бригадир должен быстро установить, что случилось. Он должен или отремонтировать изделие в течение одного цикла, или снять его с линии для устранения проблем в дальнейшем. Действия такого рода заметны, и основаны на профессиональных качествах людей, занятых на линии.

Другой простой пример - это система выбора частей на сборочной линии двигателей. Так, на одной из линий используется шесть типов электрических генераторов. Электронный сигнал от приемопередатчика, закрепленного на шасси машины, направляется на сборочную линию, и лампочка показывает оператору, какой генератор надо установить на конкретную модель. Если оператор возьмет не ту деталь, линия останавливается автоматически. Это предотвращает многие ошибки.

В машинах, однако, гораздо сложнее увидеть систему дзидока, поскольку она зависит от процесса. Некоторые методы включены в процесс, другие следуют за ним. В качестве первого примера можно привести запись размеров коленчатого вала. Обточка продолжается до тех пор, пока не будет достигнуто желаемое значение его диаметра. Если деталь больше или меньше предельных размеров, процесс автоматически останавливается, что предусмотрено системой дзидока.

В других машинах предусмотрены пневматические устройства, которые позволяют оценить, правильно ли расположена деталь. Если она расположена неправильно, цикл прерывается. Иногда используются специальные детекторы, которые проверяют, не повреждено ли сверло после сверления отверстия. Если измерения особенно важны во время процесса, то используются инструменты, позволяющие измерить физические параметры устройств. Автоматические измерительные устройства останавливают линию в случае поломки.

Дзидока становится невидимой и даже более сложной, если рассматриваются параметры состояния машин. Например, содержание присадок в индукционной печи в процессе закалки, состояние шпинделя машины, острота режущего инструмента должны быть точно измерены для того, чтобы гарантировать стопроцентное качество в любое время. Это требует превосходного оснащения машин для того, чтобы поломки могли быть выявлены в любое время.

Какова связь систем андон и дзидока?

В некоторых областях используется много машин и только несколько человек, обслуживающих оборудование. Если предусмотрели механизм остановки машин, то должны визуально отразить, что процесс остановлен, и привлечь внимание рабочих для того, чтобы они могли устранить поломку. Вначале на каждой машине были лампочки, затем сделали большие табло с индикаторами и поместили их под потолком для того, чтобы было видно, что процесс остановлен. На заводе приспособили табло для того, чтобы обозначить ситуации, в которых требуется дополнительное количество материалов, и в которых производятся проверки качества. Потом были добавлены счетчики, отображающие количество произведенной продукции в реальном времени. Это оказалось чрезвычайно эффективным. Сейчас Toyota может вести базы данных о состоянии машин и инструментов на протяжении производственного процесса.

Что произойдёт с TPS, если компания откажется от системы дзидока?

Если дзидока не будет практиковаться, то невозможно будет достичь высокого уровня качества, и продуктивность будет постоянно колебаться, потому что не удастся устранить проблемы. Вытягивающие системы не будут работать хорошо. Потребуется много рабочих часов для того, чтобы фиксировать и устранять проблемы с качеством. Сортировка и восстановление частей также не создает добавочной стоимости. Дзидока требует заявлять о проблеме и выявлять её источники в корне.

Как же люди используют систему дзидока?

Освоение системы требует большого труда. Нет единого рецепта или совета, как обеспечить высокое качество и останавливать машины вовремя. Нет простого инструмента, как «канбан» или таблицы. Дзидока — это планирование процесса задолго до того, как он будет запущен, и функционирование на протяжении всего рабочего цикла. Необходимо анализ с того, откуда происходит большинство дефектов. Затем следует найти источник проблем и найти способ их предотвращения.

Что является проблемой номер один в системе дзидока?

Очень важно научиться останавливать машины, как только происходят проблемы. Затем специальные люди должны установить, что случилось. Без сомнения, машины следует запускать снова, как только ситуация будет диагностирована. Однако же, если вы не остановите машину, проблема никогда не выйдет на поверхность и будет проигнорирована. Если вы опираетесь только на отчеты о качестве, то может быть слишком поздно, чтобы принимать меры. Общая философия дзидока состоит в том, чтобы делать скрытые проблемы явными. Если проблемы остаются скрытыми, то они никогда не будут разрешены.

Дата добавления: 2014-01-07