Сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов

Автоматизированная система управления работой грузосортировочных платформ.

Занятие №13 Автоматизированная система управления работой грузосортировочных платформ.

Содержание:

1) Автоматизированная система управления.

2) Автоматизация расчета плата за перевозку грузов.

3) Сборы за дополнительные операции.

4) Определение платы за пользование вагонами и контейнерами.

Планирование работы грузосортировочной платформы при сортировке мелких отправок и формирование сборных вагонов представляет собой сложную задачу, так как в каждом сборном вагоне находится несколько десятков отправок, которые необходимо сортировать на десятки назначений, для сортировки одновременно подают от 40 до 50 вагонов. С целью составления оптимальных планов сортировки, обеспечивающих сокращение работы погрузочно-разгрузочных машин, увеличение статической нагрузки и числа прямых сборных вагонов ЭВМ.

Для планирования сортировки мелких отправок в рамках АСУ разрабатывают нормативно-справочную и переменную информацию. Источниками переменной информации, вводимой в ЭВМ, являются данные вагонных листов на прибывшие сборные вагоны, а также сведения о наличии груза по участкам платформ, фактическое наличие механизмов и комплексных бригад и другие сведения.

Согласно разработанной программе ЭВМ составляет оптимальный план сортировки мелких отправок. Этот план передается по каналам связи на грузосортировочную платформу и вручается исполнителям. Планирование работы на грузосортировочной платформе с применением АСУ предусматривает оптимальный выбор вагонов для сортировки, определение целесообразности формирования прямых и перегрузочных сборных вагонов в зависимости от расстояния и затрат на перевозку и сортировку в пути следования, рациональную расстановку вагонов на сортировочной платформе, максимальное количество груза, загружаемого в вагоны, минимальный остаток мелких отправок на грузосортировочной платформе.

Технология выполнения грузовых и коммерческих операций, порядок ввода и получения информации, ее содержание изложены в Типовом технологическом процессе работы грузовой станции в условиях функционирования автоматизированной системы управления.

Составная часть тарифной системы – сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов и выполняемые перевозчиком.

В Тарифном руководстве №3 указаны и определены правила применения сборов:

- за хранение грузов;

- за взвешивание грузов;

- за подачу и уборку вагонов, за маневровую работу локомотивом дороги, за пробег локомотива дороги при затребовании его с другой станции;

- за погрузочно-разгрузочные работы;

- за объявленную ценность груза;

- за переадресовку грузов;

- за сопровождение и охрану груза.

На станция, где установлены районные коэффициенты к заработной плате и доплаты, к ставкам сбора за хранение, взвешивание, подачу и уборку вагонов, маневровую работу и пробег локомотивов установленные коэффициенты от 1,05 до 1,75.

Сборы за погрузочно-разгрузочные работы повышаются на процент установленных доплат за работу в пустынных и безводных районах, на 80% в районах Крайнего Севера, на 50% - в местностях, приравненных к ним.

Определение платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта.

Плата за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта взимается за время нахождение их у грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей не общего пользования либо ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования.

Порядок осуществления расчетов с перевозчиком за пользование вагонами и контейнерами в договорах на эксплуатацию путей необщего пользования и в договорах на подучу и уборку вагонов.

Для определения платы за пользование вагонами, контейнерами рассчитывается «оплачиваемое время пользования».

Интервалы оплачиваемого времени пользования дифференцированы по продолжительности пользования в диапазоне от 0 до 12ч включительно, от 13 до 24ч включительно и свыше 24 часов.

Плата за пользование вагонами, контейнерами определяется умножением базовой ставки платы на коэффициенты, учитывающие суточный вагонооборот и контейнерооборот и на оплачиваемое время пользования и приводится в таблицах 5-10 Приложения 1 Тарифного руководства №2. Кроме того, учитываются повышающие коэффициенты, действующие в данный период времени, для вагонов и контейнеров в зависимости от их принадлежности.

При задержке вагонов на железнодорожных путях общего пользования по вине грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования плата взимается по таблицам 9 и 10, а если вагоны собственные или арендованные, то 50% от этих плат.

Дата добавления: 2014-01-07