Автомобильный транспорт. 2 страница

Таблиця 6.2.12. Показники автотранспортної забезпеченості Придніпровського економічного району.
		У тому числі в розрахунку на
Показник	Всього	1000км^2площі	1 млн. жителів	1 млрд. грн. ВВП
Довжина шляхів сполучення, км		278,38	3419,03	813,29
Вартість ОВФ, млн. грн.	4588,2	54,82	673,27	160,15
Кількість працюючих, тис. осіб		0,39	4,84	1,15
Перевезено вантажів, млн. т	291,2	3,48	42,73	10,16
Вантажообіг, млрд. т.км	4,5	0,05	0,66	0,16
Перевезено пасажирів, млн. осіб	360,9	4,31	52,96	12,60
Пасажирообіг, млрд. пас.км		0,05	0,59	0,14
Приведений вантажообіг, млрд. т.км	5,5	0,07	0,81	0,19

Харьковский (Северо-Восточный) экономический|экономичный| район

Транспортно дорожной|путь| комплекс экономического|экономичного| района
представлен| железнодорожным, автомобильным, авиационным, речным видами транспорта. Транспортная сеть имеет 25,6 тыс. км автомобильных дорог,в| том числе 24,5 тыс. км с твердым покрытием.

Основной объем транспортных перевозок|перевозки| осуществляется железнодорожным и автомобильным транспортом.

Восточный регион граничит|межует| с областями Российской Федерации, которая предопределяет тесные народнохозяйственные|| контакты и транспортные связи. Ключевую роль играют транспортные коридоры, которые обеспечивают связь Украини с важнейшими центрами России и Беларуси. На границе экономического района| имеется 44 пункта пропуска через государственную границу, в том числе 22 автомобильных.

Обеспеченность Харьковского экономического|экономичного| района автомобилями за 2000 г. приведена в таблице 6.2.13.

Таблиця 6.2.13. Забезпеченість Східного економічного району автомобілями, тис. ед.
Показник	Всього	Область
Полтавська	Сумська	Харківська
Вантажні автомобілі в особистій власності	31,6		6,6
Легкові автомобілі в особистій власності	640,8	204,3	120,4	316,1
Легкові автомобілі (службові й таксі)	18,7	6,2	4,5
Пасажирські автобуси в особистій власності		1,1	1,2	1,7

Забезпеченість населення легковими автомобілями в особистій
власності в Східному економічному районі складає 323 одиниць на
1000 осіб постійного населення (Полтавська область - 123, Сумська -
92, Харківська - 108).

Загальний обсяг перевезень вантажів всіма видами транспорту в
економічному районі в 2000 р. склав 168,4 млн. т, в тому числі: автомобільним -142,5, залізничним-25,7 млн. т, пасажирів-309,2 млн., у тому
числі: автомобільним - 233,9, залізничним - 75,3 млн. осіб.

Основні показники, що характеризують транспортний потенціал
Східного економічного району та його структуру, наведені в таблиці 6.2.14.

Таблиця 6.2.14. Показники автотранспортної забезпеченості Східного економічного району.
Показник	Всього	У тому числі в розрахунку на
1000 км^2площі	1 млн. жителів	1 млрд. грн. ВВП
Довжина шляхів сполучення, км		304,76	4324,54	0,19
Вартість ОВФ, млн. грн.	5086,7	60,56	859,28	225,01
Кількість працюючих, тис. осіб	24,6	0,29	4,16	1,09
Перевезено вантажів, млн. т	142,5	1,70	24,07	6,30
Вантажообіг, млрд. т.км		0,02	0,34	0,09
Перевезено пасажирів, млн. осіб	233,9	2,78	39,51	10,35
Пасажирообіг, млрд. пас.км	2,5	0,03	0,42	0,11
Приведений вантажообіг, млрд. т.км	2,6	0,03	0,44	0,12

Киевский (Центральный) экономический|экономичный| район

Транспортно-дорожный комплекс Центрального экономического района
представлен| железнодорожным|, автомобильным|, речным|, воздушным| и городским| транспортом. Транспортная сеть| экономического района| имеет| 14,4 тыс|. км автомобильных| дорог|, в том числе| 14,1 тыс|. км с твердым| покрытием|.

Центральный район имеет| экономические связи| с| многими| странами| мира|. Здесь сосредоточен| мощный| экспортный потенциал| и большое| количество| импортоориентированных| предприятий| по производству| товаров| и услуг|.

Показатели обеспеченности| автомобилями| в Центральном экономическом районе| приведены| в таблице| 6.2.15.

Таблица 6.2.15. Обеспеченность Центрального экономического|экономичного| района автомобилями|, тыс. ед|.
Показник	Всього	Область
Київська	Черкаська
Вантажні автомобілі в особистій власності	23,3	15,4	7,9
Легкові автомобілі в особистій власності	374,1	207,3	166,8
Легкові автомобілі (службові й таксі)	12,2		5,2
Пасажирські автобуси в особистій власності	3,1	2,2	0,9

Обеспеченность населения легковыми автомобилями в личной
собственности| в Центральном экономическом|экономичном| районе составляет|сдает| 374,1 единиц на 1000 чел|личности| постоянного населения (Киевская область - 115, Черкасская -117).

Общий объем перевозок|перевозки| грузов всеми видами транспорта в
экономическом| районе в 2000 г. составил|сдает| 75,9 млн. т, в том числе: автомобильным - 70,2, млн. т, пассажиров - 209,4 млн., в том
числе|: автомобильным - 142,4. млн. чел|личности|.

Основные показатели, которые характеризуют автотранспортный потенциал Центрального экономического|экономичного| района и его структуру приведены|наведенный| в таблице| 6.2.16.

Таблиця 6.2.16 Показники автотранспортної забезпеченості Центрального економічного району різними видами транспорту.
Показник	Всього	У тому числі в розрахунку на
1000 км^2площі	1 млн. жителів	1 млрд. грн. ВВП
Довжина шляхів сполучення, км		289,16	2,45	483,22
Вартість ОВФ, млн. грн.	6313,5	126.78	1073,21	211,86
Кількість працюючих, тис. осіб	51,1	1,03	8,69	1,71
Перевезено вантажів, млн. т	70,2	1,43	21,63	6,22

Продолжение таблицы 6.2.16.

Вантажообіг, млрд. т.км	1,8	0,04	0,55	0,16
Перевезено пасажирів, млн. осіб	142,4	2,91	43,87	12,61
Пасажирообіг, млрд. пас.км	1,8	0,04	0,55	0,16
Приведений вантажообіг, млрд. т.км	2,25	0,05	0,69	0,20

6.3.Классификация автомобильного транспорта.

Техническую базу современного автомобильного транспорта (AT|) составляют|сдают|: подвижной|движущийся| состав|склад|, дорога|путь| и автотранспортные предприятия (АТП).

Подвижной|движущийся| состав |склад,слог|: автомобили, прицепы и полуприцепы.

Автомобили по своему основному назначению делятся|делится| на: транспортные, специальные испортивные.

Транспортные автомобили - предназначены для перевозки|перевозки| грузов
и пассажиров.

Специальные - для выполнения разных|различной| технических функций (подъемные краны, передвижные|движущиеся| компрессоры, электростанции, прожектора, мастерские, пожарные|, санитарные и тому подобное).

Спортивные - для достижения определенных рекордов скорости.

Транспортные в свою очередь делятся|делится| на три основных категории:

-пассажирские, к|до| которым|каким| относятся легковые автомобили и автобусы;

-грузовые - для перевозки|перевозки| грузов разных|различных| наименований;

-тягачи, которые|какие| не имеют собственной грузовой емкости и предназначенные для буксирования полуприцепов и прицепов.

Особенную группу составляют|сдают| грузово-пассажирские автомобили на базе легкового транспорта.

Тягач, соединенный с прицепом или полуприцепом, а также автомобиль, соединенный с прицепом, имеет название автопоезда.

К|до| основным технико-экслуатационным| характеристикам относятся:

вместимость|вместительность,емкость|, которая|какая| измеряется числом пассажиров (для пасс|пасс|. автомобилей); грузоподъемность - в тоннах и тип кузова (для грузовых
автомобилей).

Конструкционная скорость движения в км/час., мощность двигателя, число всех и ведущих колес, полная масса в кг, максимальную нагрузку (давление на дорогу| от отдельной оси автомобиля, габаритные размеры: длина, ширина, высота| автомобиля или автопоезда).

По вместимости|вместительность,емкость| автобусы делятся|делится| на:

-особенно|в особенности| малой вместимости|вместительности| - до 10 мест (длина -5м);

-малой вместимости|вместительности| -10-35 мест (длина - 6,0-7,5 м);

-средней вместимости|вместительности| - 35-60 мест (длина 8,0-8,5 м);

-большой|великой| вместимости|вместительности,емкости| - 60-100 мест (длина 10,5-12 м);
-особенно большой|великой| вместимости|вместительности,емкости| - более|более| 100 мест (длиной 12-16,5 м).
По назначению автобусы подразделяются на: городские, пригородные

местного соединения, междугородные|межгородские|, туристические и экскурсионные.

Легковые автомобили подразделяются по рабочему объему цилиндров
двигателя на следующие классы: особенно|в особенности| малый - до 1,2 л; малый - 1,2 - 1,8л; средний - 1,8 - 3,5 л; большой|великий| - более|более| 3,5 л.

Грузовые автомобили, в основном, классифицируются по грузоподъемности, типам кузова и проходимости|проходимый|:

-особенно|в особенности| малой грузоподъемности - до 0,5 т;

-малой грузоподъемности - от 0,5 до 2,0 т;

-средней грузоподъемности - от 2,0 до 8,0 т;

-большой|великой| грузоподъемности - от 8,0 до 16,0 т;

-особенно|в особенности| большой|великой| грузоподъемности - более|более| 16,0 т.

Все автомобили относительно|касательно| общего количества колес и числу ведущих колес условно отражаются|обозначаются| колесной формулой, где первая цифра обозначает количество колес, а вторая - количество ведущих колес:

-4x2| (двухосный с одной ведущей осью ГАЗ-53А);

-6x6| (трехосный со всеми ведущими осями ЗИЛ-131);

-6x4| (треосный с двумя ведущими осями КАМАЗ-5320).
Относительно|касательно| применяемого топлива автомобили делятся|делится| на: бензиновые, дизельные, газогенераторные, газобаллонные, электрические (электромобили), паровые, газотурбинные.

Каждой модели автомобиля присваивается индекс, который|какой| состоит
из четырех цифр, где первые две отмечают класс автомобиля по рабочему
объему двигателя - для легковых, по длине - для автобусов и по полной
массе для грузовых автомобилей. Другие две цифры отмечают модель, пятая цифра - это модификация.

6.4. Классификация автомобильных дорог общего пользования.

Автомобильная дорога|путь| (АД) - это комплекс сооружений (земельное полотно|холст|, основа|основание| и покрытия, мосты), которые предназначены для движения нерельсовых| транспортных средств и пешеходов.

Термин|термин| «дорога|путь|» относится к|до| каждой дороге|пути|, улице, проулку
по| всей их ширине, включая тротуары и распределительную полосу, которая|какая| используется для движения.

Протяжность АД (общего пользования|использования|) на конец 1958 г. составляла|сдает,складывает| 247,3 тыс. км, из них 163,0 имели твердое покрытие.

Автомобильные (внегородские) дороги|путь| общего пользования|использования| Украины - это автомобильные дороги|путь|, которые|какая| обеспечивают внутригосударственные и международные перевозки|перевозку| пассажиров и| грузов, учитывая административно-территориальное разделение страны, соединяют населенные|обитаемые| пункты и являются составной частью единственной|единой| транспортной системы государства.

Автомобильные дороги|путь| являются государственной собственностью и закреплены на правах полного хозяйственного ведания за Украинской государственной корпорацией по| строительству, ремонту и содержанию|иждивению| автомобильных дорог|пути|, которая|какая| принадлежит к системе Минтранса.

Автомобильные дороги|путь| разделяются на дороги|путь| государственного и местного значения; автомобильные дороги|путь| государственного значения разделяются на магистральные и региональные.

К|до| магистральным автомобильным дорогам |пути| принадлежат автомобильная дорога|путь|, совмещенная с международными транспортными коридорами и международной автомагистралью категории «Е».

К|до| региональным автомобильным дорогам|пути| принадлежат:

-автомобильные дороги|путь|, которые соединяют столицу Украины - город
Киев с административным центром Автономной Республики Крым, административными центрами областями и городами государственного подчинения;

-автомобильные дороги|путь|, которые соединяют основные международные пограничные пункты пропуска автомобильного транспорта, морские и авиационные порты международного значения, важнейшие объекты національного и культурного значения|достояния|, курортную зону и большие|великие| промышленные и культурные центры страны|страна-участницы|.

Автомобильные дороги|путь| местного значения разделяются на территориальные и районные.

К|до| территориальным автомобильным дорогам|пути| принадлежат:

-автомобильные дороги|путь|, которые соединяют административные центры
Автономной Республики Крым и области между собой и с административными центрами районов, городами областного подчинения, а
также города областного подчинения и административные центры районов между собой;

-автомобильные дороги|путь|, которые соединяют с магистральными и региональными дорогами|путем| основные аэропорты, морские и речные порты, железнодорожные узлы,| курорты, объекты национального культурного приобретения|достояния| и естественно заповедного фонда, пограничные автомобильные пункты пропуска международного и межгосударственного значения.

К|до| районным автомобильным дорогам|пути| принадлежат:

-автомобильные дороги|путь|, которые соединяют административные центры районов с населенными|обитаемыми| пунктами в пределах района и населенные|обитаемые| пункты района между собой;

-автомобильные дороги|путь|, которые соединяют населенные|обитаемые| пункты в пределах района с железнодорожной станцией, аэропортами, речными портами, объектами национального культурного приобретения|достояния| и естественно заповедного фонда с| сетью других дорог|пути| общего пользования|использования|;

-подъезды к|до| пограничным пунктам пропуска автомобильного транспорта.

Региональные автомобильные дороги Украины государственного значения имеют общую протяженность 7467,7 км. К ним относят автодороги, которые соединяют две или более областей между собой; автодороги, которые соединяют основные международные автомобильные пункты пропуска через государственную границу, морские и авиационные порты международного значения, важные объекты национального культурного наследия, курортные зоны с международными и национальными автомобильными дорогами. В Украине существует 65 региональных автодорог, согласно Постановлению Кабинета Министров Украины от 24 июня 2006 года. Все они имеют нумерацию с буквой «Р». Ниже приведен их список.

Автомобильная дорога Р-01
Киев — Обухов; расстояние - 7,3 км
Автомобильная дорога Р-02
Киев — Иванков — Овруч; расстояние - 171,7 км (210,9 км с подъездами)
Подъезды:
- к Чернобыльской АЭС (кпп «Дитятки») – 26,8 км
- к мемориальному комплексу в с. Новые Петривци – 2 км
- к спецобъекту №1 – 1 км
- к спецобъекту №2 – 7 км
- к спецобъекту №3 – 2,4 км
Автомобильная дорога Р-03
северо-восточный объезд города Киев с подъездом к автомагистрали М-03; расстояние - 33,5 км
Автомобильная дорога Р-04
Киев — Фастов — Белая Церковь — Звенигородка; расстояние - 212,6 км
Автомобильная дорога Р-05
Городище — Сарны — Ровно — Староконстантинов; расстояние - 294,8 км (299,6 км с подъездами)
Подьезд к г. Ровно – 4,8 км
Автомобильная дорога Р-06
Ульяновка — Вознесенск — Николаев; расстояние - 214,7 км (216,9 км с подъездами)
Подьезд к Международному аэропорту «Николаев» – 4,8 км
Автомобильная дорога Р-07
Чугуев — Старобельск — Меловое; расстояние - 289,7 км
Автомобильная дорога Р-08
Немиров — Ямполь; расстояние - 118,6 км
Автомобильная дорога Р-09
Мироновка — Канев — Софиевка; расстояние - 57,7 км
Автомобильная дорога Р-10
Канев — Чигирин — Кременчуг (с подъездом к г. Суботов); расстояние - 199,0 км
Автомобильная дорога Р-11
Полтава — Красноград; расстояние - 52,6 км
Автомобильная дорога Р-12
Чернигов — Мена — Сосница — Гремяч; расстояние - 203,8 км (208,5 км с подъездами)
Подъезд к г. Новгород-Северский – 4,7 км
Автомобильная дорога Р-13
Чернигов — Городня — Сеньковка; расстояние - 72,3 км
Автомобильная дорога Р-14
Луцк — Киверцы — Маневичи — Любешов — Дольск; расстояние - 154,1 км
Автомобильная дорога Р- 15
Ковель — Владимир-Волынский — Червоноград — Жолква; расстояние - 144,4 км (149,4 с подъездами)
Подъезд к г. Владимир-Волынский – 1,2 км
Объезд г. Владимир-Волынский – 3,8 км
Автомобильная дорога Р-16
Подъезды к спецобъектам Крыма; расстояние - 86,0 км
Автомобильная дорога Р-17
Белая Церковь — Тетиев — Липовец — Гуменное (к автомагистрали М-17); расстояние - 157,2 км
Автомобильная дорога Р-18
Житомир — Попельня — Сквира — Володарка; расстояние - 149,1 км
Автомобильная дорога Р-19
Фастов — Мытница — Обухов — Ржищев — Канев; расстояние - 135,9 км
Автомобильная дорога Р-20
Снятын — Тязев; расстояние - 107,4 км
Автомобильная дорога Р-21
Долина — Хуст; расстояние - 128,9 км
Автомобильная дорога Р-22
Контрольно-пропускной пункт «Красная Таловка» — Луганск; расстояние - 55,9 км
Автомобильная дорога Р-23
Симферополь — Феодосия; расстояние - 109,6 км
Автомобильная дорога Р-24
Татаров — Косов — Коломыя — Борщев — Каменец-Подольский; расстояние - 247,4 км
Автомобильная дорога Р-25
Симферополь — Евпатория; расстояние - 53,0 км
Автомобильная дорога Р-26
Острог — Кременец — Почаев — Радивилев; расстояние - 121,2 км
Автомобильная дорога Р-27
Севастополь — Инкерман; расстояние - 36,0 км
Автомобильная дорога Р-28
Выступовичи (на Мозырь) — Овруч — Житомир; расстояние - 163,4 км
Автомобильная дорога Р-29
Алушта — Судак — Феодосия; расстояние - 120,6 км
Автомобильная дорога Р-30
подъезд к городу Ирпень; расстояние - 3,2 км

Автомобильная дорога Р-31
Бердичев — Хмельник — Летин (к автомагистрали М-12); расстояние - 79,4 км
Автомобильная дорога Р-32
Кременец — Белая Церковь — Ржищев (с подъездом к г. Белая Церковь); расстояние - 403,2 км
Автомобильная дорога Р-33
Рени — Орловка — Измаил; расстояние - 59,5 км
Автомобильная дорога Р-34
Ялта — Алушта; расстояние - 77,4 км
Автомобильная дорога Р-35
Грушевка — Судак; расстояние - 20,2 км

Автомобильная дорога Р-36
Немиров — Могилёв-Подольский; расстояние - 107,1 км
Автомобильная дорога Р-37
Энергодар — Васильевка — Бердянск; расстояние - 200,3 км
Автомобильная дорога Р-38
Богородчаны — Гута (Украина; расстояние - 37,0 км
Автомобильная дорога Р-39
Броды — Тернополь; расстояние - 72,5 км
Автомобильная дорога Р-40
Рава-Русская — Яворов — Судовая Вишня; расстояние - 54,8 км
Автомобильная дорога Р-41
обход города Тернополь; расстояние - 14,5 км
Автомобильная дорога Р-42
Лубны — Миргород — Опешня (к автодороге Н-12); расстояние - 121,9 км
Автомобильная дорога Р-43
Тернополь (от автомагистрали М-12) — Лановцы (до автодороги Р-32); расстояние - 55,9 км
Автомобильная дорога Р-44
Сумы — Путивль — Глухов; расстояние – 131,0 км
Автомобильная дорога Р-45
Сумы — Краснополье — Богодухов; расстояние - 103,8 км
Автомобильная дорога Р-46
Харьков — Ахтырка; расстояние - 103,7 км
Автомобильная дорога Р-47
Херсон — Новая Каховка — Геническ; расстояние - 190,2 км (215,9 км с подъездами)
Подъезд к заповеднику «Аскания Нова» - 22,3 км
Подъезд к г. Новая Каховка – 3,4 км
Автомобильная дорога Р-48
Каменец-Подольский — Сатанов — Войтовцы — Белогорье; расстояние - 156,0 км
Автомобильная дорога Р-49
Васьковичи — Шепетовка; расстояние - 162,2 км
Автомобильная дорога Р-50
Ярмолинцы — Сатанов; расстояние - 51,1 км
Автомобильная дорога Р-51
Харьков — Красноград — Перещепино; расстояние - 120,9 км
Автомобильная дорога Р-52
Днепропетровск — Царичанка — Кобеляки — Решетиловка; расстояние - 146,4 км
Автомобильная дорога Р-53
Малый Березной — к.п.п. «Малый Березной»; расстояние - 3,1 км
Автомобильная дорога Р-54
Мукачево — Береговое — к.п.п. «Лужанка»; расстояние - 33,3 км
Автомобильная дорога Р-55
к.п.п. «Вылок» — Вылок — Неветленфолу — к.п.п. «Дяково»; расстояние - 20,7 км
Автомобильная дорога Р-56
Чернигов — Пакуль — к.п.п. «Славутич» — Чернобыль (с подъездои к г. Славутич); расстояние - 70,8 км
Автомобильная дорога Р-57
Цюрупинск — Голая Пристань — Скадовск; расстояние - 80,9 км
Автомобильная дорога Р-58
Севастополь — порт «Камышовая бухта»; расстояние - 8,2 км
Автомобильная дорога Р-59
подъезд к спецобъектам города Севастополь; расстояние - 9,1 км
Автомобильная дорога Р-60
Кролевец — Конотоп — Ромны — Пирятин; расстояние - 215,2 км
Автомобильная дорога Р-61
Батурин — Конотоп — Сумы; расстояние - 109,6 км
Подъезд к заповеднику «Гетьманская столица» - 0,8 км

Автомобильная дорога Р-62
Криворовня (от автодороги Р-24) — Вижница — Сторожинец — Черновцы; расстояние - 110,3 км
Автомобильная дорога Р-63
Данковцы (от автодороги Н-03) — Вартиковцы — к.п.п. «Сокиряны»; расстояние - 88,7 км (111,8 км с подъездами)
Подъезд к Контрольно-пропускному пункту «Росошаны» - 21,3 км
Подъезд к Контрольно-пропускному пункту «Ларга» - 1,8 км
Автомобильная дорога Р-64
Ковшеватая — Шушковка — Лысянка — Моринцы — Шевченково — Тарасовка (до автодороги Н-16); расстояние – 83,7 км
Автомобильная дорога Р-65
к.п.п. «Николаевка» — Семёновка — Новгород-Северский — Глухов — к.п.п. «Катериновка»; расстояние - 122,3 км

6.5. Характеристика автомобильных дорог.

Сеть автомобильных дорог общего пользования|использования| имеет
длину 172,4 тыс. км, из|с| них с твердым покрытием - 164,2 тыс. км
|(табл. 6.1).

Все автомобильные магистрали Украины пролегают через|из-за| населенные
пункты|.

Таблица 6.1 Автомобильные дороги общего пользования с твердым покрытием по категориям (километров)
Длина дорог с твердым покрытием по категориям
Всего
первая
вторая
третья
четвертая
пятая
Государственного значения
первая
вторая
третья
четвертая
пятая		-
Местного значения
первая
вторая
третья
четвертая
пятая

6.9. Проблемы развития и совершенствования автомобильного транспорта.

Основные научно-технические проблемы:

• последующее пополнение парка более экономичными|экономичными| и современными автомобилями|;

• последующее формирование рациональной структуры парка автомобелей преимущественно| по грузоподъемности (грузовые автомобили) и вместительности| (автобусы);

• улучшение системы технического обслуживания и ремонта;

• последующее развитие сети АД;

• повышение скорости и БДД.

До 90-тых| была сделанная реконструкция многих автомобильных заводов.

Был построен автомобильный гигант в г. Тольятти, каждые 20 секунд с конвейера| выходил|сходит| автомобиль «Жигули». Закончено|оконченный| строительство автомобильного завода КАМАЗ.

Производство грузовых и легковых автомобилей было резко
увеличено|. По производству автомобилей СССР занимал первое место в мире.

К|до| автомобилям были предъявлены новые требования|востребование| в вопросах повышения топливной| экономичности, безопасности движения и снижения токсичности|токсический| отработанных газов, а также облегчения управления автомобилей и снижения трудоемкости обслуживания и ремонта.

Автомобильный транспорт - крупный потребитель материальных ресурсов: топлива, дизельного топлива|, смазочных материалов и других ресурсов.

Снижение|экономичные| расхода топлива обеспечивалось за счет сокращения холостых пробегов, применения автопоездов, увеличения грузоподъемности, улучшения технического состояния|стана| подвижного|движущегося| состава|склада|, сокращения потерь топлива при его транспортировке, хранении|сохранности|, заправки автомобилей, а также повышения уровня дизелизации автомобильного транспорта.

Количество дизельных автомобилей в общем парке грузовых автомобилей| выросло с 10,5% в 1980 г. до 18,6% в 1985 г., а доля грузооборота, выполненная|исполнил| автомобилями, увеличилась с 34% до 44% в 1985 г.

Дата добавления: 2014-11-06