Подбор карт, прокладка и навигационная разметка заданного маршрута

Предварительная подготовка

Предварительная подготовка организуется и проводится командиром летного подразделения или его заместителем с участием необходимых специалистов. Как правило, она проводится накануне дня полетов:

Ø Перед первым самостоятельным полетом;

Ø Перед полетом по специальному заданию

Ø После перерывов в полетах более трех месяцев.

Предварительная подготовка к полету предусматривает:

Ø Изучение маршрута, его географических и климатических особенностей;

Ø Изучение основных и запасных аэродромов;

Ø Изучение расположения навигационных средств и особенностей их использования;

Ø Изучения особенностей воздушной навигации и эксплуатации навигационного оборудования;

Ø Изучение рубежей приема и передачи управления;

Ø Изучение приграничной полосы и ограничительных азимутов;

Ø Изучение зон с особым режимом полета;

Ø Изучение методов восстановления ориентировки;

Ø Подбор документации, необходимой для выполнения полета;

Ø Подбор карт, прокладка и навигационная разметка заданного маршрута;

Ø Составление предварительного расчета полета с заполнением штурманского бортового журнала;

Ø Составление штурманского плана полета (при необходимости).

В заключение предварительной подготовки проводится розыгрыш полета с проверкой готовности экипажа к полету.

При полетах воздушных судов гражданской авиации в качестве полетных карт применяются:

Ø Для самолетов 1, 2 и 3-го классов – полетные карта масштаба 1: 2000000, охватывающие район не менее чем по 200 км в обе стороны от заданного маршрута;

Ø Для самолетов 4-го класса и вертолетов всех классов – карты масштаба 1: 1000000, охватывающие район не менее чем по 100 км в обе стороны от заданного маршрута. В зависимости от характера выполняемого задания, полетные карты могут быть более крупного масштаба. Так, при выполнении патрульных полетов по охране лесов от пожаров, в качестве полетной карты на самолетах 4-го класса применяются карты масштаба 1: 500000.

Кроме полетной карты экипаж воздушного судна обязан иметь бортовую карту, охватывающую район по обе стороны от заданного маршрута не менее 1500 км - для самолетов 1 и 2-го классов, и не мене 700 км – для самолетов 3-го класса, и не менее 400 км - для самолетов 4-го класса и вертолетов всех классов. Бортовая карта выбирается масштабом 1: 2000000.

Подбор необходимых листов карт осуществляется по номенклатуре, используя для этой цели сборные таблицы.

Тема № 5. «Обеспечение безопасности воздушной навигации.

Штурманская подготовка и правила выполнения полетов».

Дата добавления: 2014-11-06