Прокладка и навигационная разметка заданного маршрута

Лекция № 7.

1. Обвести точки маршрута (ИПМ, ППМ, КПМ, КО) окружностями черного цвета диаметром 5-8мм

2. Обозначить пункты обязательных донесений в виде треугольников черного цвета высотой 6-8мм, указав их названия.

3. Провести линию заданного пути черного цвета, оставив на середине участка разрыв для записи расстояний и штилевого времени полета. Внутри кружков линия не проводится.

4. Определить расстояние и заданные магнитные путевые углы между основными точками маршрута, а также штилевое время полета и записать их на карте. Размер цифр 6-7мм. Расстояние и штилевое время полета записывать черным цветом в разрыве маршрута в виде дроби, где числитель – расстояние, а знаменатель – время полета. Магнитно-путевой угол записывать красным карандашом со знаком градуса и стрелкой, показывающий в каком направлении полета соответствует ЗМПУ. ЗМПУ записывается в начале каждого участка полета с правой стороны ЛЗП. Значение магнитного путевого угла снимается от среднего меридиана участка маршрута. Контрольные ориентиры выбирают через каждые 50 км (для патрульных полетав и самолетов 4-го класса).

5. Отметить магнитное склонение красным кружком диаметром 10 мм с указанием знака и значением в градусах. Район магнитной аномалии выделять красными линиями с указанием минимального и максимального значения магнитного склонения.

6. Обвести черными прямоугольниками абсолютные высоты местности в полосе 50 км по обе стороны от оси маршрута (для визуальных полетов, днем ширина полосы учета превышения рельефа местности и искусственных препятствий по 5 км в обе стороны от ЛЗП, в горной местности – в пределах ширины трассы).При полетах днем в равнинной и холмистой местности со скоростью полета до 300 км/час высота искусственных препятствий не учитываются. Прямоугольники располагают длиной стороной с запада на восток.

7. При полетах в горных районах для самолетов с поршневыми двигателями и вертолетов, на полетной карте или отдельном листе бумаги наносят профиль рельефа местности по командным высотам в полосе по 25 км от оси маршрута и в пределах трассы при визуальных полетах.

8. При полетах вблизи государственных границ России на картах наносят красным цветом ограничительные азимуты, ближе которых подходить к границе запрещается. Записывают на них значение азимута.

9. Нанести границы районов диспетчерской службы линией красного цвета с поперечными черточками. Названия границ записывать красным цветом.

10. Нанести черным цветом азимутальные круги (секторы) вокруг РНТ, радиусом 3-5 см и линии пеленгов. Оцифровка на азимутальных кругах и секторах произвольная. На полетные карты дополнительно наносятся:

- РТС в виде условных обозначений;

- маршруты для уходы на запасные аэродромы;

- другая необходимая информация.

Подготовка полетной карты

Дата добавления: 2014-11-06