Особенности выполнения полета над безориентирной

местностью. При выполнении полета над безориентирной местностью

необходимо:

1. Самолетовождение осуществлять

точным выдерживанием расчетного курса

следования с последующим уточнением

его по фактическому углу сноса.

2. Уделять особое внимание опре-

делению путевой скорости, учитывая при

этом достоверность местоположения

ориентиров, взятых для ее определения.

Линейные ориентиры (реки, тропы,

караванные пути), если их местоположение

в районе маршрута не уточнено, не следует

использовать для определения путевой

скорости, так как на устаревших картах они могут быть нанесены неточно.

3. Отыскание заданных пунктов осуществлять полетом по

расходящейся коробочке (рис. 21.2), если по истечении расчетного времени

самолет не вышел на контрольный ориентир или к пункту назначения и

экипаж не может определить по карте место самолета.

Сущность такого поиска заключается в том, что от выбранного на

местности заметного ориентира строится маршрут полета с изменением

курсов на 90°. Длина участков расходящейся коробочки зависит от условий

видимости и высоты полета. Первые два участка берутся длиной 1,75

дальности видимости ориентиров с данной высоты полета. Расстояния

каждой пары последующих участков увеличиваются на длину первого

участка по сравнению с предыдущей парой. В этом случае полоса маршрута

будет просматриваться с перекрытием в 25%. Если после 15—20 мин по-

лета по коробочке пункт назначения все же не будет обнаружен, то экипаж

обязан возвратиться в пункт вылета или на ближайший запасный аэродром.

Рассмотренный способ отыскания заданных пунктов применяется

также при выполнении поисково-спасательных полетов.

Дата добавления: 2014-11-06