Макетний метод планування ТО

При цьому методі планування також впроваджується по фактичному пробігу автомобілів. На автопідприємстві виготовляють макет, у середній частині якого розміщені шкали пробігу, які виготовлені для кожного автомобіля окремо. У правій частини макета є 6 отворів для кожного номера автомобіля. 4 отвори визначають виконання ТО-1, п'яте - виконання ТО-2, шосте капітальний ремонт.

Виконання обслуговувань та ремонту визначають фішками, які пофарбовані у різний колір. Є також 2 стрілки: верхня (червона), нижня (синя). Червона стоїть на шкалі пробігів, її зміщають коли міняється планова періодичність обслуговувань, синю щоденно зміщують по шкалі приборів.

При визначенні, які автомобілі потрібно ставити на обслуговування, технік вибирає по табло ті автомобілі, у яких пробіг уже виконай.

Постові технологічні карти.

Для поліпшення використання робочого часу і постів зміст і трудомісткість робіт по ТО автомобілів розподіляються проміж виконавців. Для цього на автопідприємствах розробляють операційно-технологічні карти на ТО даного типа автомобіля, схема розставлення робітників по постах, постові карти.

Операційно-технологічні карти містять перелік і норму часу операцій обслуговувань. Цей перелік складається у технологічній послідовності (контрольно-оглядові операції, контрольні, крипільні і регулювальні роботи та таке інше), або послідовно по агрегатам автомобіля (двигун, зчеплення, коробка передач та інше). На засаді операційно-технологічної карти перелік і трудомісткість усіх операцій розподіляються поміж усіма робітниками на універсальному посту.

Зміст і трудомісткість робіт між робітниками розподіляються так, щоб загрузка їх була найбільш рівномірній, утрата часу мінімальна.

Постові технологічні карти мають також необхідні данні для синхронної праці постів шляхом перерозділу робіт між ними, змінення часу операцій за рахунок використання засобів механізації.

Форми обліку ТО.

Виробничий облік потрібен для кваліфікованого керівництва виробництвом.

Першим документом обліку усіх ТО с «Листок обліку технічного обслуговування і ремонту автомобілів».

Листок обліку виписується, коли визначена необхідність у обслуговуванні або ремонті автомобілів і закінчує оформлятись, коли усі роботи виконані. Виписує його, як правило, механік КТП, при цьому на лицьовому боці записують номер автомобіля, дату та час і вказують які роботи потрібно виконати.

Для урахування усіх технічних впливів і простоїв по автомобілям ведеться «Лицьова карточка автомобіля», яку заповнює щоденно технік по обліку. Строчка «Щоденний пробіг» заповнюється по даним шляхових листів або по записам показників спідометра.

На СТО ведеться облік техобслуговувань з урахуванням вартості запасних частин, а також поєднаються в листок обліку техобслуговувань з накладною на відпустку запасних частин і матеріалів зі складу.

Дата добавления: 2014-10-23