Контрольні питання по системі мащення двигунів ЯМЗ-236М

Система мащення

Заняття 3.

План

1. Призначення і будова масляного радіатора.

2. Призначення, типи, будова і робота систем вентиляції картера двигуна.

3. Вплив вентиляції картера двигуна на забруднення навколишнього середовища.

Д/3 § 30 ст. 95-99 [1]

1. Масляний радіатор призначений для підтримання температурири масла в необхідних межах. Масляні радіатори отримали поширення в двигунах вантажних автомобілів, тому що вони часто працюють в важких умовах.

Радіатори встановлюють і на двигунах легкових автомобілів, якщо вони мають форсовані двигуни, або двигуни великої потужності.

Масляний радіатор розміщений перед водяним радіатором, щоб він інтенсивно обдувався зустрічним потоком повітря.

1. Розповісти будову різних типів радіаторів.

2. Розповісти про вентиляцію картера.

1. Які марки масел застосовуються для змащення цього двигуна? Розшифрувати марки масел.

2. З яких приладів складається система мащення? Знайдіть прилади на плакаті і на двигуні.

3. Які деталі КШМ і ГРМ змащуються під тиском, розбризкуванням, самопливом?

4. Показати шлях масла до корінних і шатунних шийок колінчастого вала, втулок коромисел, опорних шийок розподільчого вала, втулок штовхачів, поршневих пальців масляного радіатора, фільтра, компресора.

5. Призначення, тип, будова і робота масляного насоса. Де він знаходиться і від чого приводиться в дію?

6. Призначення, тип, будова і робота масляних фільтрів.

7. Скільки клапанів в системі мащення? Де вони розташовані і при якому тиску вони відкриваються?

8. Призначення, тип, будова і робота системи вентиляції картера двигуна.

Стисла таблиця про системи мащення автомобілів, що вивчаємо.

Назва	ЗМЗ-402.10	ЗМЗ-53	ЗМЗ-53.11	ЗІЛ-508.10	ЯМЗ-236	КамАЗ-740
Тип системи	Комбінована	Комбінована	Комбінована	Комбінована	Комбінована	Комбінована
Тип насоса:	Шестеренний	Шестеренний	Шестеренний	Шестеренний	Шестеренний	Шестеренний
Розташування	В піддоні	На зовні	На зовні	На зовні	В піддоні	В піддоні
Привод насоса	Від розпад. валу	Від розпад. валу	Від розпад. валу	Від розпад. валу	Від колінвалу	Від колінвалу
Кількість секцій
Кількість фільтрів
Тип фітрів	Тонкої очистки	Відцент. очистки	Тонкої очистки	Відцент. очистки	1.Грубої очистки, 2.Відцент.очистки	1.Тонкої очистки, 2.Відцент.очистки
Встановлення фільтрів	Повнопотоковий	Неповнопотоковий	Повнопотоковий	Повнопотоковий	1.Повнопотоковий 2.Неповнопотоков.	1.Повнопотоковий 2.Неповнопотоков.
Кількість клапанів в системи, їх назва:
Редукційні	1 насос	2 (блок права частина, насос)	1 насос	2 насос	2 насос
Запобіжні	1штуцер мас. рад.	1штуцер мас. рад.	1штуцер мас. рад.			2 насос
Перепускні	1 Ф.Т.О.		1 Ф.Т.О.	1 Ф. В. О.	1 Ф. Г.О.	1 Ф.Т.О. 1 Ф. В. О.
Зливні						1 Ф. В. О.
Диференційні					1 блок	1 насос
Марка масла	М-6з /10Г1 (все сезонне)	М-6/10В, М-8В1 (все сезонне)	М-6з /10Г1 (все сезонне)	М-8В1 , М-6/10В (все сезонне)	М—6з /10В2 (все сезонне)
Літо	М -12Г1				М -10В2	М -10Г2 К
Зіма	М - 8Г1				М -8В2	М -8Г2 К

1. Фільтр грубої очистки - Ф. Г.О.

2. Фільтр відцентрової очистки – Ф. В. О.

3. Фільтр тонкої очистки – Ф.Т.О.

Дата добавления: 2014-11-25