Предельный столбик и правило его установки

Нумерация путей, стрелочных переводов.

Главные пути обозначаются римскими цифрами, остальные арабскими. Обозначение путей производят с учетом направления, т.е. если путь специализирован в четном направлении, то он обозначается четными цифрами, а если в нечетном, то нечетными цифрами

С З на В – чет

С Сев на Юг – нечет

С Юга на Север – чет

С В на Зап – нечет

Нумерация стрелочных переводов. Для того чтобы пронумеровать стрелочные переводы необходимо провести ось станции через пассажирское здание. Стрелки, находящиеся в четной горловине, обозначают четными цифрами, в нечетной- нечетными цифрами. Причем нумерацию производят по порядку, начиная с первой входной стрелки и особенно съездов и стрелочных улиц.

Предельный столбик (ПС) – это сигнальный знак, обозначающий место, далее которого по условиям безопасности движения не допускается установка подвижного состава в сторону СП.

ПС устанавливается на станциях по серидине междупутья, где расстояние между осями расходящихся путей от СП составляет 4100мм.

Расстояние, по которому устанавливается ПС, определяется по таблице в зависимости от марки крестовины и междупутья (Е).

Установка предельного столбика

1 При конечном соединении

2 При съезде

3 При стрелочной улице

Виды светофоров и правила их установки

I Входные – разрешают или запрещают въезд на станцию. Устанавливаются перед первой стрелкой с правой стороны по движению поезда и служат для ограждения станции со стороны перегона.

На каждой станции устанавливаются 2 входных светофора: 1 – в четном направлении «Ч», второй – в нечетном направлении «Н», если к станции примыкает 3й главный путь, то светофору присваивается буква направления ЧА, ЧБ

Правила установки светофоров

1 Светофор устанавливается в противошерстном направлении (навстречу острякам) относительно первого СП

2 Светофор устанавливается от предельного столбика

II Выходные- разрешают или запрещают отправиться поезду со станции

Светофоры устанавливаются на каждом приемоотправочном пути с правой стороны перед первой стрелкой на выход

Обозначаются буквой направления Ч или Н и цифрой номера пути

3 способа установки:

1 Светофор и предельный столбик находятся в одном междупутье. Расстояние до светофора от центра СП определяется по таблице в зависимости от марки крестовины и междупутья.

2 Светофор и предельный столбик находятся в разных междупутьях. Светофор устанавливается на расстоянии 3,5м за предельным столбиком т.е. L_св= L_п.с.+3,5

3 Выходной сигнал, за которым уложен противошерстный СП, может быть установлен в створе со стыком рамного рельса, т.е. на расстояние «а» от центра СП

III Маршрутные светофоры – разрешают или запрещают поезду проследовать из одного района станции в другой. Обозначаются «НМ», «ЧМ».

IV Маневровые – разрешают или запрещают маневры. Обозначаются «М₁ ,М₂»

Имеют 2 значения: синий- запрещающий, лунно-белый – разрешающий.

V Знак «Граница станции»

Устанавливается на главных путях с обеих сторон станции

а) На однопутных линиях знаком «ГС» являются входные светофоры

б) На двухпутных линиях знак «ГС» устанавливается на расстоянии 50м от первой входной стрелки, т.е. а₀+50м или L_пр.ст.+50м

Дата добавления: 2014-11-26