Путевые и вспомогательные посты

Полная и полезная длина станционных путей

Полная длина - сумма полезной длины и геометрических элементов стрелочных переводов

Полезная длина - часть полной длины, в пределах которой устанавливается подвижной состав, не мешая передвижению по другим путям станции

Полезная длина может ограничиваться:

- предельными столбиками

- предельным столбиком и противошерстной стрелкой

- выходным сигналом и предельным столбиком (если путь работает в двух направлениях, то полезная длина определяется для каждого направления)

- от светофора до светофора (когда светофоры устанавливаются на расстоянии «а»)

- от предельного столбика и упора противошерстной стрелкой

На жд транспорте установлены следующие стандартные длины приемоотправочных путей: 850м, 1050м, 1250м

Полная и полезная длины путей станции сводятся в таблице, называемой ведомостью путей

Промежуточные раздельные пункты

Путевой пост – раздельный пункт, не имеющий путевого развития, устанавливаются в местах слияния главных путей в узлах, по роду движения и при наличии крупных искусственных сооружений

а) Путевой пост установлен в узле, в точке разделения поездопотоков на сортировочную и пассажирскую станцию

б) Путевой пост устанавливается на двупутном перегоне, где имеется однопутный мост

Дата добавления: 2014-11-26