Промежуточные станции

Обгонные пункты

Обгонный пункт – раздельный пункт, имеющий путевое развитие и предназначенный для обгона, скрещения поездов и расположенный на двухпутной линии.

1 Поперечный тип

Такие обгонные пункты имеют наименьшую площадку и меньше затрат на строительство, поэтому такой тип считается наилучшим

2 Полупродольный тип

По сравнению с поперечным типом требуется площадка большой длины и больше затрат на строительство, но имеет лучшие условия для обслуживания пассажиров

3 Продольный тип

Обгонные пункты продольного типа имеют большую стоимость, поэтому строятся реже.

Промежуточные станции являются самыми распространенными на сети железных дорог и располагаются на расстоянии 20-40 км друг от друга

На промежуточных станциях выполняются следующие операции:

1 Технические (прием, отправление, пропуск, обгон, скрещение поездов, маневровая работа)

2 Грузовые (погрузка, выгрузка грузов)

3 Коммерческие (выдача грузов, оформление документов на грузовую перевозку)

4 Пассажирские (посадка, высадка пассажиров, продажа билетов)

Классификация промежуточных станций

1 В зависимости от числа главных путей:

Ÿ Линейные – станции располагаются на одной линии

Ÿ Узловые – к станции примыкают три или более направлений

2 От взаимного расположения приемоотправочных путей:

Ÿ Поперечного типа

Ÿ Полупродольного типа

Ÿ Продольного типа

3 В зависимости от объема груза, грузовой и маневровой работы:

Ÿ Неопорные промежуточные станции

Ÿ Опорные промежуточные станции

Дата добавления: 2014-11-26