План и профиль сортировочной горки

Назначение и классификация сортировочных устройств

Сортировочные устройства – это комплект технических средств, предназначенных для переработки вагонопотоков

В состав СУ входит:

1 Путевое развитие

2 Средства механизации и автоматизации

3 Служебно-техническое здание

СУ различают основные и вспомогательные

По конструкции – горочные и безгорочные

В зависимости от оборудования тормозных позиций горки бывают:

- немеханизированные

- механизированные

- автомеханизированные

Сортировочная горка состоит из надвижной части, горба горки и спускной части.

Надвижная часть – расстояние от предельного столбика последнего стрелочного перевода выходной горловины ПП до вершины горки

Состав надвигают на вершину горки маневровым локомотивом, а вагоны перевалив через горб, отрываются от состава и скатываются на пути СП. В процессе надвига производится расцепка вагонов по отцепам.

Спускная часть состоит:

1 Скоростной участок – от вершины горки до конца первой тормозной позиции. На нем обеспечивается интервальное торможение.

2 Промежуточный участок – от конца первой тормозной позиции до конца второй тормозной позиции – обеспечивается интервально – прицельное торможение

3 Стрелочная зона – от конца второй тормозной позиции до предельного столбика последнего стрелочного перевода. На нем обеспечивается прицельное торможение.

Во время свободного скатывания по спускной части горки вагоны с большой скоростью и массой 70-80 тонн (хороший бегун) будут нагонять вагоны с меньшей скоростью и массой 25-30 тонн (плохой бегун). Для регулирования скорости скатывания отцепов устраивают тормозные позиции.

Дата добавления: 2014-11-26