Промышленные сортировочные станции (ПСС)

Четная система

Прием поездов с Юга, Запада, Новосибирска – Главного.

ПП Глаголь – 6 путей – поездов, поступающих в расформирование.

Четная горка имеет 2 пути надвига, 1 путь роспуска, 3 тормозные позиции. Оборудована системой КСАУ СП – эта система позволяет рассчитывать скорость роспуска при помощи горочного программно задающего устройства ГПЗУ, на основе сортировочного листка на контроллере, который расположен на вершине горки, указывается количество вагонов в отцепе, а так же осуществляется управление горочным светофором.

Веди – сортировочный парк, 4 пучка по 6 путей. Установлена система контроля заполнения заполнения путей с индуктивно-проводными датчиками.

Обеспечивается отслеживание движения отцепов по путям сортировочного парка (отсутствие окон)

ПО Добро – 10 путей из него отправляются поезда своего формирования, но несколько путей парка предназначены для приема транзитных без переработки, в том числе удлиненных поездов – стовагонников.

Поезда отправляются на Восток и Кузбасс.

На станции предусмотрены 2 объединенных поста электрической централизации.

Первый пост располагается в нечетной горловине – ДСП Восточного поста, готовит маршруты приема и отправления поездов С Кузбасса и Востока. Там же находится пост дежурного по горке (ДСПГ) и операторы по горки. Они организуют процесс расформирования на горке. В этом же здании находятся 2 маневровых диспетчера четного и нечетного направления.

Второй пост располагается в четной горловине – ДСП Западного поста, осуществляет прием и отправление на Запад, Юг, Новосибирск-Главный, т.е. готовит маршруты до четной горки. Организует работу на четной горке ДСПГ и операторы горочных постов.

ДСП Южного поста готовит маршруты перестановки составов из парка Веди в Добро.

Во входной горловине парка Зело установлена система АСКО ПВ (автоматизированная система коммерческого осмотра поездов и вагонов). На станции установлены современные комплексы, определяющие техническое состояние вагонов.

На станции установлена система ЦУМР. На станции Инская имеется СТЦ – станционный технологический центр.

ПСС являются начально-конечным пунктом зарождения и погашения вагонопотоков. Эти станции предназначены для передачи вагонов с магистральных линий на промышленный железнодорожный транспорт и обратно.

На них выполняют следующие операции:

1 Приемо сдаточные

2 Операции по обслуживанию поездов

3 Экипировка и ремонт локомотивов

4 Обслуживание грузовых пунктов, примыкающих к ПСС

5 Операции по ремонту вагонов

6 Расформирование состава

7Подача вагонов

8 Накопление и формирование составов на магистральную сеть

Для приема и отправления поездов выделяют отдельные ПП и ПО. При поступлении маршрутных и передаточных поездов ПП можно секционировать для разных категорий поездов.

Составы передаточных поездов расформировываются с помощью сортировочных устройств – сортировочные пути делятся на 2 специальные группы:

1 Для расформирования составов сети ОАО «РЖД»

2 Для формирования составов на ОАО «РЖД»

В зависимости от этого определяется длина сортировочных путей. Длинные пути – для накопления и отправления маршрутов на сеть. Короткие пути – для накопления вагонов на погрузо-выгрузочные пути.

Станции, обслуживающие перевозки одного крупного предприятия называются заводскими, а если обслуживаются несколько предприятий, то называется межотраслевые.

Сортировочные устройства (СУ)

Дата добавления: 2014-11-26