Односторонняя сортировочная станция с последовательным расположением парков

Сортировочные станции

Станции стыкования участков с разными системами токов

Стыкование участков, один из которых с переменным током, а другой с постоянным происходит на участковых станциях. На станции контактную сеть секционируют так, что одна часть работает на постоянном токе, вторая – на переменном, а третья - имеет двойное питание. На таких станциях лучше использовать схему продольного типа и тогда горловина со стороны четного направления работает на переменном, а горловина со стороны нечетного направления – на постоянном токе, а центральная горловина имеет двойное питание.

Параллельные ходы между парками приема дают возможность передачи локомотивов между секциями парков с одновременным отправлением поездов. На таких станциях осложняется работа с поездами, поступающими в расформирование с нечетного направления, т.к. за ними надо посылать маневровый локомотив и через всю станцию переставлять на вытяжной путь для расформирования.

Сортировочные станции предназначены для массовой переработки вагонов, переформирования сквозных, участковых, сборных и передаточных поездов.

Классификация

1 В зависимости от организации вагонопотоков:

- сетевые – предназначены для формирования маршрутов, которые должны следовать без переработки через несколько попутных СС, расположенных на расстоянии 1500-2000 км;

- районные – формируют поезда, следующие на станцию участка, рассоложенного до сетевой СС и располагается на расстоянии 300-400 км;

- вспомогательные – обслуживают местную погрузку, выгрузку предприятий обрабатывающей и добывающей промышленности.

2 В зависимости от вида сортировочных устройств:

- СС с горкой большой мощности;

- СС с горкой средней мощности;

- СС с горкой малой мощности.

3 В зависимости от числа сортировочных комплектов

(сортировочный комплект – это комплект, включающий в себя: парк приема, горку, сортировочный парк, парк отправления и транзитную секцию):

- односторонние СС;

- двусторонние СС.

4 По взаимному расположению парков:

- с последовательным расположением парков;

- с комбированным расположением.

5 В зависимости от локомотивного депо:

- с основным;

- с оборотным.

Рисунок 14 – Схема сортировочной станции с последовательным расположением парков

Парк приема (рисунок 14) предназначен для приема поездов, поступающих в расформирование. Четные поезда принимаются на пути парка в нижнюю секцию П2, следуя по обводному пути. Нечетные поезда в верхнюю секцию П1.

Поездные локомотивы от прибывших поездов следуют в ЛХ через предгорочную горловину от нечетных поездов или через входную горловину от четных поездов. После соответствующей обработки в ПП горочный локомотив заезжает по свободному пути в хвост состава и производит надвиг и роспуск.

Верхняя часть путей СП специализируется для нечетного вагонопотока, а нижняя для четного.

Дата добавления: 2014-11-26