Примеры нормирования перегрузок

Выбор максимального (расчетного) скоростного напора.

Правильный выбор расчетных условий облегчает конструкцию, но и накладывает дополнительные ограничения.

Кроме основных требований по обеспечению безопасности взлета и посадки в НЛГС-3, ОТТ ВВС и др. документах, регламентируются и другие, такие как:

1. Аэродинамические требования – аэродинамические характеристики должны обеспечивать высокие ЛТХ при заданных значениях параметров силовой установки.

Обеспечиваются выбором размерности агрегатов, типов профилей, минимизация «миделя», минимизация выступающих частей, отделкой поверхности и т.п.

2. Требования надежности. Надежность – степень безотказности действия ЛА и его систем в течение всего периода эксплуатации. Надежность характеризуется вероятностью безотказной работы. Надежность зависит от прочности и жесткости конструкции.

Прочность – способность конструкции воспринимать, действующие в расчетных случаях внешние нагрузки, не разрушаясь.

Излишняя прочность – вредна, т.к. значительно увеличивается вес конструкции, нет амортизирующего эффекта в аварийных случаях (например – приводнение).

Жесткость. Определяется деформацией конструкции при действии расчетных нагрузок.

Деформации конструкции ЛА в полете неизбежны и они должны учитываться в теоретических чертежах для сохранения аэродинамических форм.

Деформации конструкции не должны превышать некоторых заданных значений.

Примеры физических ограничений, учитываемых при проектировании:

· Международная стандартная атмосфера (МСА) – дает зависимость основных параметров воздуха от высоты:

P	Давление	мм.рт.ст.
r	Массовая плотность	кг/м^3
a	Скорость звука	м/сек
T	Температура	^оС

и т.д.

МСА – обеспечивает единообразие расчетов ЛТХ и приведение результатов испытаний к нормируемым условиям.

Атмосферные расчетные условия позволяют учесть при проектировании возможные отклонения параметров атмосферы в неблагоприятную сторону.

Атмосферные условия	Нормальные	Расчетные	Высотные
H [км]	0 м	300м	≥ 11
P [мм.рт.ст.]			-
r [кг/м^3]	1,225	1,12	-
A [м/сек]
T [^оС]			-56

Нормируемые порывы ветра позволяют рассчитать самолет на прочность при полете в болтанку, определить его характеристики устойчивости и управляемости.

Климатические условия – регламентируют температуру, влажность и другие эксплуатационные условия (наличие термитов, насекомых, грызунов и т.п.).

Различают следующие типы климата:

Тип климата	Температура воздуха	Относительная влажность воздуха	Вредные факторы
max	min
Пустынный	+ 60	- 10	5 %	Песчаная пыль Солнечная радиация
Тропический	+ 40	+ 25	100 %	Плесень Насекомые
Морской	+ 50	- 40	100 %	Соленая влажность пыль, коррозия
Арктический	- 25	- 70		Ледяная пыль
Большие высоты		- 90		Низкое давление концентрация паров

Дата добавления: 2014-11-20