Выбор основных параметров

Конструирование и расчет шпиндельного узла

Проектирование шпиндельного узла производится на базе станка-прототипа. Основными параметрами являются диаметр шпинделя под передней опорой и расстояние между опорами l.

С целью обеспечения максимальной жесткости величина d выбирается настолько большой, насколько допускает параметр [d×n] предельной быстроходности опор качения, и уточняется по каталогу с учетом выбранного подшипника. Для подшипников качения [d×n]=4∙10⁵ мм∙мин^-1 (специальные прецизионные высокоскоростные опоры допускают до 2,5∙10⁶ мм∙мин^-1).

Для нашего случая при требуемой максимальной частоте вращения шпинделя n_max=4000мин^-1

мм.

По аналогии с прототипом для обеспечения повышенной жесткости применяем двухрядный подшипник с короткими цилиндрическими роликами 3182120 d=100мм. Проверяем по каталогу (см. также прил. 6.2.) значение наибольшей частоты вращения. Она составляет 3400 мин^-1 при пластичной смазке и 4300мин^-1 при жидкой смазке – что допустимо.

Расстояние между опорами l ориентировочно принимают не менее
l ≥(2,5…3)d_max и далее уточняют по конструктивным соображениям. Обычно l ≈(3…5)d_max.

При d_max=100мм l ≥(2,5…3)100=250…300мм. Принимаем по конструктивным соображениям l =3,5×d_max=350 мм.

Методика выбора оптимальных величин расстояния между опорами шпинделя, рекомендуемая к применению при дипломном проектировании, дана в [7, 11].

Дата добавления: 2014-12-07