Опоры металлических мостов

Опоры металлических мостов возводят из бетона или железо­бетона монолитной, сборной или сборно-монолитной конструкции. В горных мостах (виадуках) через глубокие лощины и суходолы, а также в путепроводах иногда бывает целесообразным устройство металлических опор.

Массивные опоры состоят из головной части, тела опоры и фундамента.

Головная часть (рис. 18.19, в) служит для установки на ней опорных частей пролетных строений, и поэтому она воспринимает большие сосредоточенные опорные усилия. Чтобы распределить эти усилия на кладку опоры, головную часть ее делают в виде железобетонной подферменной плиты толщиной не менее,40 см. Поверхности ее имеют уклон — слив — не положе 1: 10 для стока влаги. Края плиты выступают над нижележащей кладкой в виде карнизов.

Нижней поверхности карнизов придают уклон не менее 1:10 в сторону от опоры или делают канавку — слезник, чтобы стека­ющая с карнизов влага не попадала на боковые поверхности тела опор (рис. 18.19, б).

На подферменной плите устраивают армированные площадки для установки на них опорных частей. Требуемые по нормам раз­меры элементов головных частей массивных опор приведены на рис. 18.19, а, в.

Простейшая форма массивной промежуточной опоры (быка) — это призма прямоугольного в плане сечения.

Книзу опора несколько расширяется с уклоном боковых по­верхностей порядка ¹/₂₀—¹/₃₀ к вертикали (рис. 18.20, а). При сбор­ных опорах для стандартности применяемых блоков удобнее уст­ройство вертикальных граней.

Прямые углы кладки закругляют, а на многоводных реках при­дают опорам обтекаемое очертание до уровня высоких вод. На реках с сильным ледоходом опоры снабжают ледорезным высту­пом (рис. 18.20, в). При ледоходе средней интенсивности достаточно придать передней части опоры заострение и наклон порядка ¹/₁₀— ¹/₈ (рис. 18.20, б). Для экономии кладки высокие быки широких мостов часто устраивают в надводной части в виде столбов отдельных, связанных поверху или поддерживающих ригель, служа­щий для опирания на него пролетных строений (рис. 18.20, г).

Металлические опоры путепроводов (рис. 18.20, е) представля­ют собой стойки двутаврового, коробчатого или трубчатого сече­ния (рис, 18.20, д). Стойки опирают на фундаменты жестко или шарнирно. Часто применяют качающиеся стойки с шарнирами как снизу, так и сверху.

Дата добавления: 2014-12-07