Виды сварки деталей ГТД

Требования к сборке и технология сборки деформационных соединений

Деформационные соединения деталей пластической деформацией поверхности одной из них. Соединение осуществляется посредством пластической деформации, натяг создается за счёт радиального расширения охватываемой детали или сжатия охватываемым путём:

1) Развальцовывание 2) Гибка

1) Соединение деталей с помощью трубопровода комплектующим способом, тонкостенной втулки, заглушки и др. детали.

2) Гибка частей детали (усилков, буртиков) друг на друга или специальное назначение (крепление стопорных шайб с гайкой).

3) Бортование – предварительное вальцевание (вращающих вальцовкой) с последующим обжатием на прессе.

4) Раскатывание.

Обжатие нежёсткой детали.

ОПОРНЫЙ КОНСПЕКТ К УРОКУ № 11

Дисциплина: Технология сборки двигателя

Раздел 2: Проектирование технологических процессов сборки ГТД

Тема 2.2: Технология сборки основных пар ГТД

2.2.5 Технология сборки неразъемных металлургических соединений

Вид урока: Лекция

Продолжительность урока: 2 часа

Студент должен

знать:

- особенности и проектирования технологического процесса сборки неразъемных металлургических соединений;

уметь:

- собирать и контролировать неразъемные металлургические соединения.

ЛЕКЦИЯ

1. Виды сварки деталей ГТД

2. Требования к сварочным соединениям и технология сварки различными методами

3. Контроль качества сварных соединений

4. Технология пайки

5. Сборка неразъемных соединений при помощи склеивания деталей

Сборка неразъёмных металлургических соединений.

Сварные соединения являются основным видом неподвижных, неразъёмных соединений в двигателях.

Сварка позволяет изготавливать узлы сложной конфигурации простых по форме элементов.

Преимущество сварных соединений:

• а) уменьшение веса конструкции

• б) рациональное использование рабочих материалов

• в) герметичность

• г) снижение трудоёмкости

• д) возможность механизации

Рис.22 Виды сварки

Дата добавления: 2014-12-07