Неисправность обмотки 2 РДВ (короткое замыкание)

КОД 164

Неисправность обмотки 1 РДВ (короткое замыкание на массу)

КОД 163

КОД 162

Неисправность обмотки 1 РДВ (обрыв)

См. рис. 2.5.13

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

162.1. Обрыв внутри обмотки 1 регулятора добавочного воздуха.

162.2. Обрыв в проводе 4 (СГ).

162.3. Обрыв в проводе 58 (К) или проводе 84 (Р).

КАК ПРОВЕРЯТЬ

162.1.1. Отключите блок управления от жгута проводов. Отключите розетку Р23 от вилки Y23

регулятора добавочного воздуха и убедитесь в отсутствии обрыва внутри обмотки 1 регулятора

добавочного воздуха, измерив сопротивление между контактами 3 и 2 в вилке соединителя РДВ.

Оно должно быть в пределах 10... 14 Ом.

162.2.2. При отключенных блоке управления от жгута проводов и РДВ от розетки Р23, проверьте

отсутствие обрыва в проводе 4 (СГ), измерив сопротивление между контактом 3 в розетке Р23 и

контактом 4 в розетке соединителя блока управления.

162.3.3. При подключенном блоке управления к жгуту проводов и отключенной розетке Р23 от

вилки Y23 включите зажигание и измерьте напряжение на контакте 2 в розетке Р23 относительно

"массы" двигателя. Оно должно совпадать с напряжением бортовой сети автомобиля.

После устранения неисправности подключите блок управления к жгуту проводов, розетку Р23 к вилке Y23, включите зажигание, с помощью прибора DST 2 сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии кода 162.

См. рис. 2.5.13

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

163.1. Короткое замыкание обмотки 1 РДВ на корпус РДВ.

163.2. Короткое замыкание в жгуте проводов, провода 4 (СГ) на "массу" двигателя.

КАК ПРОВЕРЯТЬ

163.1.1. Отключите блок управления от жгута проводов. Отключите розетку Р23 от вилки Y23

регулятора добавочного воздуха и убедитесь в отсутствии короткого замыкания обмотки 1

регулятора добавочного воздуха на корпус РДВ, измерив последовательно сопротивление между

контактом 3 в вилке Y23 и "массой", а затем контактом 2 в вилке Y23 и "массой".

163.2.2. При отключенных блоке управления от жгута проводов и розетке Р23 от вилки Y23

убедитесь в отсутствии короткого замыкания провода 4 (СГ) на "массу", измерив сопротивление

между контактом 4 в розетке соединителя блока управления и "массой" двигателя.

После устранения неисправности подключите блок управления к жгуту проводов, розетку Р23 к вилке Y23, включите зажигание, с помощью прибора DST 2 сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии кода 163.

Рис. 2.5.14 Цепи форсунок и РДВ

УСЛОВИЯ:

• двигатель запущен.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

164.1. Короткое замыкание внутри обмотки 2 регулятора добавочного воздуха.

164.2. Короткое замыкание между проводом 26 (ЖЧ) и проводом 75 (К), 87 (К) или 58 (К).

КАК ПРОВЕРЯТЬ

164.1.1. Отключите блок управления от жгута проводов. Отключите розетку Р23 от вилки Y23 регулятора добавочного воздуха и убедитесь в отсутствии короткого замыкания внутри обмотки 2 регулятора добавочного воздуха, измерив сопротивление между контактами 1 и 2 в вилке соединителя РДВ. Оно должно быть в пределах 10...14 Ом. 164.2.2. При отключенных блоке управления от жгута проводов и РДВ от розетки Р23, проверьте отсутствие короткого замыкания между проводом 26 (ЖЧ) и проводом 75 (К), измерив сопротивление между контактами 1 и 2 в розетке Р23.

После устранения неисправности подключите блок управления к жгуту проводов, розетку Р23 к вилке Y23, включите зажигание, с помощью прибора DST 2 сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии кода 164.

Дата добавления: 2014-12-23