КОД 167 Неисправность цепи реле электробензонасоса (короткое замыкание)

КОД 166

КОД 165

Неисправность обмотки 2 РДВ (обрыв)

См. рис. 2.5.14

УСЛОВИЯ:

• двигатель запущен.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

165.1. Обрыв внутри обмотки 2 регулятора добавочного воздуха.

165.2. Обрыв в проводе 26 (ЖЧ).

165.3. Обрыв в проводе 58 (К) или проводе 84 (Р).

КАК ПРОВЕРЯТЬ

165.1.1. Отключите блок управления от жгута проводов. Отключите розетку Р23 от вилки Y23

регулятора добавочного воздуха и убедитесь в отсутствии обрыва внутри обмотки 2 регулятора

добавочного воздуха, измерив сопротивление между контактами 1 и 2 в вилке соединителя РДВ.

Оно должно быть в пределах 10... 14 Ом.

165.2.2. При отключенном блоке управления от жгута проводов и РДВ от розетки Р23 проверьте

отсутствие обрыва в проводе 26 (ЖЧ), измерив сопротивление между контактом 1 в розетке Р23 и

контактом 26 в розетке соединителя блока управления.

165.3.3. При подключенном блоке управления к жгуту проводов и отключенной розетке Р23 от

вилки Y23 включите зажигание и измерьте напряжение на контакте 2 в розетке Р23 относительно

"массы" двигателя. Оно должно совпадать с напряжением бортовой сети автомобиля.

После устранения неисправности подключите блок управления к жгуту проводов, розетку Р23 к вилке Y23, включите зажигание, с помощью прибора DST 2 сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии кода 165.

Неисправность обмотки 2 РДВ (короткое замыкание на массу) См. рис. 2.5.14

УСЛОВИЯ:

• двигатель запущен.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

166.1. Короткое замыкание обмотки 2 РДВ на корпус РДВ.

166.2. Короткое замыкание в жгуте проводов, провода 26 (ЖЧ) на "массу" двигателя.

КАК ПРОВЕРЯТЬ

166.1.1. Отключите блок управления от жгута проводов. Отключите розетку Р23 от вилки Y23

регулятора добавочного воздуха и убедитесь в отсутствии короткого замыкания обмотки 2

регулятора добавочного воздуха на корпус РДВ, измерив сопротивление между контактом 1 в

вилке Y23 и "массой", а затем между контактом 2 в вилке Y23 и "массой".

166.2.2. При отключенных блоке управления от жгута проводов и розетке Р23 от вилки Y23

убедитесь в отсутствии замыкания между проводом 26 (ЖЧ) и "массой", измерив сопротивление

между контактом 26 в розетке соединителя блока управления и "массой" двигателя.

После устранения неисправности подключите блок управления к жгуту проводов, розетку Р23 к

вилке Y23, включите зажигание, с помощью прибора DST 2 сбросьте коды неисправности,

запустите двигатель и убедитесь в отсутствии кода 166.

Рис. 2.5.15 Цепи реле

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено, время после включения меньше 5 с, или прокрутка двигателя стартером.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

167.1. Короткое замыкание в обмотки реле электробензонасоса.

167.2. Короткое замыкание обмотки реле на корпус.

167.3. Короткое замыкание провода 3 (БЗ) на провод 77 (Р) или провод 84 (Р).

КАК ПРОВЕРЯТЬ

167.1.1. Отключите розетку Р9 от вилки К9 соединителя реле электробензонасоса. Измерьте сопротивление между контактами 85 и 86 в вилке К9. Оно должно составлять около 80 Ом. 167.2.2. Отключив розетку Р9 от вилки К9 соединителя реле, убедитесь в отсутствии замыкания обмотки реле на корпус, измерив сопротивление: между контактом 85 в реле и корпусом, между контактом 86 в реле и корпусом.

167.3.3. При отключенном блоке управления от жгута проводов и отключенной розетке Р9 от вилки К9 реле убедитесь в отсутствии замыкания провода 3 (БЗ) на провод 77 (Р) или провод 84 (Р), измерив сопротивление между контактом 3 в розетке блока управления и контактом 85 в розетке Р9 реле.

После устранения неисправности подключите реле и блок управления к жгуту проводов, включите зажигание, с помощью прибора DST 2 сбросьте коды, запустите двигатель и убедитесь в отсутствии кода 167

Дата добавления: 2014-12-23