Система отопления и вентиляции МИ-8МТВ

Тема 9

Тема 8

Тормоз несущего винта выключен при нижнем положении ручки.

Зональна та станційна системи ідентифікації

Постачання повітря

Система воздушного охлаждения

Система воздушного охлаждения предназначена для охлаждения:

- масла маслосистем двигателей ТВ3-117ВМ;

- масла маслосистемы главного редуктора ВР-14;

- двух генераторов переменного тока СГС-40ПУ;

- воздушного компрессора АК-50Т1;

- гидронасосов НШ-39М.

Система состоит из вентиляторной установки, коллектора-распределителя (шпангоут №1К капотов), распределительных воздухопроводов, патрубков и кожухов.

Охлаждение масла производится продувкой вентилятором воздуха через воздушно-масляные радиаторы, а охлаждение агрегатов - непосредственно обдувом.

Вентиляторная установка

Вентиляторная установка вертолета состоит из вентилятора, наружного и внутреннего кожухов и карданного вала привода вентилятора.

Крепится вентиляторная установка фланцем наружного кожуха к шпангоуту №1К и снизу через кронштейн поддерживается подкосом продольной противопожарной перегородки.

Доступ для смазки заднего кардана гипоидным маслом осуществляется через редукторный отсек, а для смазки переднего карданного шарнира в наружном и внутреннем кожухах вентилятора предусмотрены лючки с крышками, запираемыми винтовыми замками.

Вентилятор системы воздушного охлаждения

На вертолете установлен вентилятор осевого типа, основными узлами и деталями которого являются направляющий аппарат, рабочее колесо, вал вентилятора в сборе, спрямляющий аппарат.

Подшипники вала вентилятора смазываются смазкой ОКБ-122-7, которая вводится в подшипниковый узел через масленку.

Основные технические данные вентилятора (при положении шлица на риске «Л» (лето) и температуре наружного воздуха +40 °С):
Диаметр колеса.......... 399 мм
Частота вращения... (6000 ± 600) об/мин
Напор... не менее 495 мм.вод.ст.
Объемная подача... не менее 4,61 м3/с

Мощность, потребляемая вентилятором... не более 43,14 кВт

Масса вентилятора......... 18,6 кг

Вертолет оборудован системой отопления и вентиляции, обеспечивающей подачу подогретого или наружного (в режиме вентиляции) воздуха в грузовую кабину и в кабину пилотов с целью поддержания в них нормальных температурных условий.

Кроме того, система отопления и вентиляции обеспечивает обдув стекол и сдвижных блистеров кабины экипажа, обогрев фильтра отстойника воздушной системы (для вертолетов до 1980 г. выпуска) и сливного крана дренажного бачка топливной системы.

Основным агрегатом системы является керосиновый обогреватель КО-50, установленный с внешней стороны правого борта фюзеляжа.

Дата добавления: 2014-12-25