Сиденье пилотов

Обладнання та оснащення

Тема 14

Постоянный ток

АККУМУЛЯТОРНАЯ ШИНА 1 КАНАЛА;

АККУМУЛЯТОРНАЯ ШИНА 2 КАНАЛА;

ШИНА ВУ 1 КАНАЛА;

ШИНА ВУ 2 КАНАЛА;

ШИНА ВУ ВСУ;

ШИНА АККУМУЛЯТОРНАЯ ВСУ.

Устройства защиты от статического электричества

Для выравнивания потенциала корпуса вертолета относительно потенциала земли на вертолете имеется трос со штырем, с помощью которого корпус вертолета соединяется с землей во время стоянки. Трос со штырем перед полетом свертывается в бухту и укладывается в лючок, расположенный с левой стороны носовой части фюзеляжа между шпангоутами № 4Н и 5Н.

Перед заправкой вертолета топливом необходимо проверить надежность заземления вертолета и топливозаправщика.

Кроме того, на главных ногах шасси установлены штыри заземления, которые касаются земли при посадке и снимают электрический заряд с поверхности вертолета.

На полу кабины экипажа между шпангоутами №ЗН и 4Н расположены сиденья пилотов.

Каждое сиденье состоит из чашки и спинки, изготовленных из дюралюминиевого листа и соединенных между собой заклепками. Сиденье через раму крепится к магниевым кронштейнам при помощи направляющих и стойки.

Сиденье можно перемещать по направляющим в диапазоне 160 мм и застопоривать в пяти различных положениях фиксаторами, которые под действием пружин входят в отверстия направляющих. Для расстопорения сиденья ручку, расположенную за спинкой слева, надо повернуть назад. Сиденье перемещается вверх по направляющим под действием пружин, а вниз - под тяжестью пилота.

Положение сиденья в продольном направлении можно изменить, переставив крепление направляющих в кронштейне, для этого в кронштейне имеются три отверстия с расстоянием 65 мм между крайними из них.

Для обеспечения удобного подхода к оборудованию, расположенному на этажерках, сиденья можно легко снять, вынув шпильки.

Дата добавления: 2014-12-25