Проводка системы управления вертолетом

Тема 16

Управління польотом

Проводка системы управления вертолетом и двигателями смешанной конструкции.

Жесткая проводка проложена от рычагов управления до автомата перекоса и насоса НР-3ВМ. Тросовая проводка применена в управлении тормозом несущего винта, остановом двигателей и в управлении рулевым винтом на участке от гидроусилителя РА-60Б до хвостового редуктора.

От рычагов управления вертолетом и двигателями тяги проложены под полом кабины пилотов и соединяются с нижними угловыми качалками, установленными на общем кронштейне в нижней части шпангоута №5Н, далее тяги проложены по стенке этого шпангоута до верхних угловых качалок.

От верхних качалок тяги управления двигателями соединяются с рычагами блока валов, а тяги управления вертолетом и общим шагом проложены с нижней стороны потолочной панели и соединяются с агрегатом продольного, поперечного, путевого управлений и управления общего шага, который установлен у шпангоута №10.

Средние звенья тяг закреплены в двух роликовых направляющих. Выходные рычаги данного агрегаты соединены тягами с соответствующими гидроусилителями.

В проводке управления вертолетом на шпангоуте №5Н установлены загрузочные пружины с электромагнитными тормозами.

В основном тяги управления выполнены из дюралюминиевых труб со стальными стаканами на концах, в которые ввернуты наконечники для регулировки управления. Поперечные тяги, соединяющие ручки управления и педали, а также тяги продольного и поперечного управлений после гидроусилителей выполнены из хромансилиевых труб. Соединение тяг с качалками и между собой выполнено на сферических подшипниках, имеющих пресс-масленки для смазки ЦИАТИМ-201.

Дата добавления: 2014-12-25