Система СПУУ-52

Ножное управление вертолетом

Ножное управление - двойное. Основные агрегаты системы ножного управления: две пары педалей, винтовой механизм изменения шага хвостового винта (внутри хвостового редуктора) и проводка управления смешанной конструкции (от педалей до сектора - жесткая, а далее тросовая с натяжением 80...90 кгс при температуре воздуха +15 °С), соединяющая педали со звездочкой винтового механизма.

В проводку управления включена система СПУУ-52, обеспечивающая автоматическое ограничение максимального угла установки рулевого винта.

Отклонение педалей через проводку управления приводит во вращение звездочку хвостового редуктора, связанную с винтовой парой, которая и обеспечивает перемещение штока хвостового редуктора, а, следовательно, происходит изменение угла установки лопастей винта.

При отклонении левой педали вперед шток хвостового редуктора выдвигается наружу, шаг винта уменьшается и вертолет поворачивается влево.

В проводку управления включена система СПУУ-52, обеспечивающая автоматическое ограничение максимального угла установки рулевого винта в зависимости от плотности воздуха (по температуре и давлению воздуха) для предохранения рулевого винта и трансмиссии от перегрузок.

В комплект СПУУ-52 входят:

· механизм подвижного упора;

· блок управления БУ-32;

· измерительный комплекс ИКД-27Да;

· приемник температуры П-1.

Механизм подвижного упора размещен у передней стенки контейнера расходного топливного бака. Электромеханизм МП-100 соединен с проушиной кронштейна и плечом узла качалки и при выдвижении штока позволяет совершить угловое перемещение качалки для ограничения диапазона хода тяги.

При Ро=760 мм.рт.ст и tо=+10°С шток электромеханизма полностью убран и упор не ограничивает максимальный угол установки лопастей (22°45'...23°30'). При полностью выдвинутом штоке пружинный упор ограничивает ход тяги, а следовательно, и максимальный шаг винта до 17°20' ± 25'.

Дата добавления: 2014-12-25