Системи змішування

Змішування важкого і легкого палив, що знаходяться на борту судна, з метою отримання суміші необхідної в’язкості

Необхідне співвідношення у суміші палив з відомими в’язкостями можна визначити за допомогою номограми змішування (рис. 3.1) методом з’єднання двох точок прямою лінією /6/.

На лівій ординаті номограми розміщена шкала кінематичної в’язкості важкого палива при 50°С. На правій ординаті номограми розташовані дві шкали кінематичної в’язкості легкого палива при 50°С та при 40°С у залежності від сорту палива, що використовується.

На верхній осі абсцис номограми відкладена кількість важкого палива у суміші, в об’ємних відсотках (від 100% до 0%). На нижній осі абсцис номограми відкладена кількість легкого палива у суміші, в об’ємних відсотках (від 100% до 0%).

Як приклад застосування номограми розглянемо випадок змішування важкого палива в’язкістю 475сСт при 50°С з легким в’язкістю 3,0сСт при 40°С для отримання суміші в’язкістю 80сСт при 50°С.

Для цього на шкалі кінематичної в’язкості важкого палива (100 об’ємн. %) ставимо точку на відмітці 475сСт при 50°С, а на шкалі кінематичної в’язкості легкого палива (100 об’ємн. %) на відмітці 3,0сСт при 40°С. З’єднуємо ці дві точки прямою лінією. Далі на шкалі кінематичної в’язкості важкого палива знаходимо відмітку 80сСт при 50°С. Таку в’язкість повинна мати цікавлячи нас суміш. Проводимо від цієї відмітки горизонтальну лінію до перетину з раніш побудованою прямою. Провівши через точку перетину вертикальну лінію, ми отримуємо на шкалі верхньої абсциси значення 76%, а на шкалі нижньої абсциси 24%, що є відповіддю на поставлене в задачі питання: для отримання з двох вище наведених палив суміші в’язкістю 80сСт при 50°С необхідно змішати 76 об’ємн. % важкого палива з 24 об’ємн. % легкого палива.

При змішуванні двох палив різної густини середню густину суміші знаходять за формулою:

ρ_сум. = (ρ₁V₁ + ρ₂V₂) / V,

де ρ₁, ρ₂ – густини палив, що змішуються;

V₁, V₂ – об’єми палив, що змішуються;

V – загальний об’єм суміші.

Розповсюдженими судновими системами змішування палив є:

1. Система динамічного змішування палив фірми «Додвелл» (Японія) типу VV-A2H2. Продуктивність 1,5м³/год, потужність електроприводу 2,25кВт, габарити 1,12м х 0,715м х 1,185м, маса 420 кг.

2. Система динамічного змішування палив BLEND-TEC типу МК-II фірми MAR-TEC (ФРГ). Продуктивність 1 – 2,5м³/год, потуж-ність електроприводу 3 – 8кВт, габарити 1,1м х 1,0м х 1,46м.

3. Установка зі змішувачем статичного типу фірми IMO Marine (Швеція). Продуктивність 1,1 – 4,5м³/год, потужність електро-приводу 3кВт, габарити 1,0м х 0,85м х 1,8м.

4. Змішувач палив HLC 1022 фірми GEKO (Швеція). Продуктивність 3 – 9м³/год, потужність електроприводу 7,4кВт, габарити 2,0м х 1,0м х 1,5м.

5. Паливозмішувальна установка прямої подачі МСМ фірми IMO Marine (Швеція). Продуктивність 0,8 – 1,8м³/год, потужність електроприводу 4,5кВт, габарити 1,4м х 1,0м х 2,05м, маса 840кг.

Всі указані пристрої в більшій або меншій мірі автоматизовані.

Рис. 3.1. – Номограма змішування палив

Дата добавления: 2014-12-26