Вопрос вхождения в систему качества других организаций

Создание взаимовыгодных отношений с поставщиками

Система долговременного материального снабжения локомотивного депо

Традиционные отношения «служба снабжения дороги - локомотивное депо» были очень удобны. С одной стороны, финансы находятся под постоянным контролем в службе снабжения и закупок. С другой стороны, «Козёл отпущения» в лице служба снабжения всегда был под рукой у руководителя депо. Увы, эти «счастливые» времена проходят. Руководство отрасли всерьез озабочено поставкой качественных и необходимых запасных частей для ремонта электровозов. Сегодня уже нельзя отчитываться за выполнение плана закупок запасных частей по объему освоенных средств и «тратить деньги на неликвиды». Теперь настали иные времена и появились новые лозунги, даже такие странные, как «возлюбите своих поставщиков» [67]. Лозунги, между прочим, всегда были отличные - как вчера, так и сегодня. Жаль, что дальше лозунгов дело движется крайне медленно, и, как правило, несколько в другую сторону.

Сегодня не выгодно покупать запчасти для электровозов «по дешевке», поскольку при ближайшем рассмотрении оказалось, что это себе дороже. При переработке низкокачественного сырья обычно ухудшаются расходные коэффициенты, увеличивается доля несоответствий и затрудняется реализация технологического регламента обслуживания и ремонта электровозов. Всё это ведёт к остановкам, задержкам, и, в конечном счёте, к росту себестоимости ремонта и самое главное – к снижению надежности электровозов.

Не стоит устраивать конкуренцию между поставщиками для снижения цен. Это может привести к потере перспективных поставщиков. А поиск поставщика и налаживание отношений с ним - дело долгое, дорогое и не очень надёжное. Лучше стремиться к постоянным отношениям. Тогда появляется возможность управления цепочками ценностей [67, 68]. Управление цепочками добавленных ценностей для клиентов создаёт новый тип отношений между поставщиком и потребителем, получивший название "комейкершип", что значит: "вместе сделаем, вместе выиграем". Именно такие отношения создают конкурентные преимущества для пары «поставщик - локомотивное депо».

Анализ взаимоотношений между поставщиками и локомотивным депо показывает, что не удаётся ограничиться только цепочками ценностей. Действительно, каждое локомотивное депо вступает в многочисленные разнообразные отношения. Так, локомотивное депо может у одного поставщика покупать сырьё, у другого поставщика - оборудование, у третьего - услуги и так далее. Приходится говорить не о цепочках, а, скорее, о сетях организаций. И на горизонте маячит очень интересный вопрос о системах качества сетей организаций. Это, видимо, одно из направлений дальнейшего развития.

Поставщики - необходимое условие успеха локомотивного депо.

Для того, чтобы не делать операции входного контроля для покупных изделий, поставщики должны быть включены в систему качества локомотивного депо. Задержка с поставками или некачественные запчасти должны оплачивать поставщики.

Дата добавления: 2014-12-26