Дизельный двигатель. Бензиновые двигатели

Бензиновые двигатели

• Выключите зажигание.

• Снимите с катушки зажигания питающие провода -
1-й-2-.

• Отсоедините рукой или с помощью специальных
щипцов, например НА2ЕТ 1849, все наконечники от
свечей зажигания.

• После этого очистите сжатым воздухом (если он
есть) гнезда свечей зажигания в головке блока ци-
линдров, вывинтите старые свечи зажигания с по-
мощью свечного ключа.

• Пару раз проверните двигатель с помощью стар-
тера, чтобы убрать продукты износа и окалину.

Внимание! Переключите коробку передач в положе-
ние холостого хода и задействуйте стояночный тор-
моз. Прибор для проверки давления сжатия вдавите
или ввинтите в отверстие для свечи зажигания сог-
ласно инструкции по эксплуатации.

• Ваш помощник должен до упора выжать педаль
газа и держать ее в нижнем положении в течение
всего процесса проверки.

• Несколько раз проверните двигатель до тех пор,
пока измерительный прибор не перестанет реги-
стрировать увеличение давления.

• Один за другим проверьте все цилиндры и запи-
шите результаты измерений.

• В заключение ввинтите свечи зажигания, подсоеди-
ните провода зажигания, см. также п.28.

• Проверьте зазоры клапанов, они должен быть пра-
вильными, в противном случае отрегулируйте их,
см.п.1.17.

• Ключ замка зажигания переключите в положение
"0".

• Отвинтите электрический провод от клапана вы-
ключения топливного насоса высокого давления.
Положение клапана см.в п.7.7.

• Отвинтите питающий провод для свечей накалива-
ния на кронштейне -4-, изолируйте его и отложите
в сторону. Для изоляции наконечник провода обмо-
тайте изолентой. 5 - вакуумный насос.

• Снимите провода со свечей накаливания, вывин-
тите свечи.

• Прибор для проверки давления сжатия ввинтите
вместо свечи накаливания и включайте стартер до
тех пор, пока стрелка на контрольном приборе пе-
рестанет изменять свое положение. Один за дру-
гим проверьте все цилиндры.

• Ключ замка-выключателя зажигания установите в
положение "0".

• Установите свечи, см.п.7.5.

• Подсоедините провода к клапану отключения и к
свечам накаливания.

1.19. СНЯТИЕ, УСТАНОВКА

И НАТЯЖЕНИЕ КЛИНОВОГО
РЕМНЯ

Двигатели оснащаются широкими клиновыми ре-
мнями. По сравнению с традиционными, ремни, ис-
пользующиеся в Мопдео, обладают более высоким
сроком службы, кроме того, с помощью одного ремня
можно приводить в действие несколько агрегатов.
При укладке клинового ремня необходимо следить
за тем, чтобы он не был смещен на всех ременных
шкивах. В процессе регулярно проводимых техо-
смотров необходимо проверять клиновой ремень
на износ и наличие дефектов. Если боковые повер-
хности ремня обтрепаны, на нем появились тре-
щины или разрывы, то его нужно обязательно
менять.

Замена ремня

• Отвинтите облицовку колесной ниши -1-. Отвинтите
-защитную крышку клинового ремня.

Дата добавления: 2014-12-23