Ручная проверка

• Снимите амортизатор.

4^1 ^с
	в	^^
	-^ 1-3508

• Удерживайте амортизатор в положении установки
его на автомобиле и трижды переместите шток из
одного крайнего положения в другое. При этом
шток должен вытягиваться с равномерным боль-
шим усилием и утапливаться без определенного
усилия, кроме этого, при перемещении штока не
должно быть посторонних шумов.

• Вытяните полностью шток и отпустите. Шток дол-
жен опуститься с равномерной скоростью в нижнее
положение.

• При безупречном функционировании амортизатора
небольшие следы амортизаторного масла не явля-
ются основанием для замены.

• При большой потере амортизаторного масла заме-
ните амортизатор.

• Установите амортизатор.
Утилизация амортизаторов

Амортизатор заполнен маслом. Поэтому его нужно
сдавать в утиль или оставлять в местах сбора осо-
бого мусора, амортизатор нельзя оставлять в до-
машнем мусоре.

• В мастерских с амортизатора сливают масло в
следующем порядке

• Поставьте амортизатор вертикально штоком вниз и
вдавите шток до упора.

• На расстоянии около 20 мм ниже дна трубы амор-
тизатора просверлите отверстие диаметром 3 мм и
выпустите газ. Выходящий газ не имеет запаха и
цвета, не ядовит.

• На расстоянии около 60 мм ниже дна трубы амор-
тизатора просверлите отверстие диаметром 5 мм.

• Перемещая штока амортизатора, слейте масло че-
рез отверстие в подходящую емкость.

Внимание! слитое масло не выливайте на землю
или в домашний мусор. Минеральное амортизатор-
ное масло согласно правилам может утилизировать-
ся вместе с моторным маслом.

11,5. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПОПЕРЕЧНЫХ РЫЧАГОВ
ПОДВЕСКИ

При повреждении шаровой опоры она может быть
заменена. Для этого необходимо высверлить заклеп-
ки и закрепить новую опору специальными болтами,
которые поступают в запчасти. Поставляются как
запчасти и поперечные рычаги в сборе с шаровой
опорой и резиновыми втулками.

Дата добавления: 2014-12-23