Установка. • Отпустите гайку оси на автомобиле, стоящем на колесах, см.п.11.8

Снятие

• Отпустите гайку оси на автомобиле, стоящем на
колесах, см.п.11.8.

• Пометьте положение колес на ступице краской, для
того чтобы установить их при сборке на прежнее
место. Ослабьте гайки колес на опущенном авто-
мобиле. Поднимите перед автомобиля и снимите
передние колеса.

• Снимите скобу тормоза, см.п.15.2.

• Подвесьте с помощью проволоки на внутреннем
брызговике скобу тормоза, не допуская скручива-
ния или натяжения тормозного шланга. Тормозной
шланг остается подключенным, в противном случае
после установки придется удалять воздух из тор-
мозной системы.

• Где необходимо, разъедините многоконтактный
штекер указателя износа тормозных накладок.

• Выпрессуйте палец -3- поперечной рулевой тяги из
поворотного кулака -1-, см.п.13.3.

• Где необходимо, выверните датчик АВЗ -5- из по-
воротного кулака.

• Снимите тормозной диск -4-, см.п.15.4.

• Выверните зажимной болт -8- и гайку шаровой
опоры -6- нижнего поперечного рычага -7- и стя-
ните вниз поперечный рычаг с поворотного кулака.

Внимание! не повредите манжету шарового пальца.
Для предохранения обверните ее тряпкой.

• Выверните зажимной болт крепления амортизатор-
ной стойки на поворотном кулаке.

• Отверните гайку оси -1-. Самоконтрящуюся гайку
оси -3- со свободно вращающейся шайбой -2-
можно использовать повторно до пяти раз.

• Спрессуйте съемником поворотный кулак с полуо-
севого кардана.

• Раздвиньте зажим поворотного кулака и извлеките
амортизаторную стойку. Для этого на станции
обслуживания РОВй используют приспособление
14-039.

г>

II

5^

»\)} Р-3634

• Введите приспособление в паз поворотного кулака,
как показано на рисунке, и поворачивате рычаг на
90", освобождая тем самым амортизаторную стой-
ку. Для этой операции можно применит_э зубило
или подходящую монтировку, обращая внимание на
то, чтобы не повредить элементы конструкции.

• Вставьте амортизаторную стойку в поворотный ку-
лак. Снимите разжимное приспособление.

• Заверните новый самостопорящийся зажимной
болт амортизаторной стойки, убедившись в том что
болт проходит через паз в крепежной пластине.
Затяните зажимной болт с моментом 85 Им.

• Напрессуйте поворотный кулак на полуосевой кар-
дан, см.п.11.8.

• Наверните, не затягивая, самоконтрящуюся гайку
оси -4- до прилегания к ступице колеса -6-.

• Вставьте снизу шаровую опору поперечного рычага
в отверстие поворотного кулака и затяните зажим-
ной болт с моментом 80 Нм (на новой шаровой
опоре с моментом 55 Нм).

• Вверните, если снимался, датчик АВ5. 10 Нм.

• Установите тормозной диск и застопорите его
двумя новыми стопорами.

• Установите скобу тормоза, см.п.15.2.

• Если отворачивался тормозной шланг, то удалите
воздух из тормозной системы, см.п. 15.12.

• Соедините, где требуется, многоконтактный штекер
указателя износа тормозных накладок.

• Присоедините головку поперечной тяги к поворот-
ному кулаку и затяните с моментом 25-30 Нм, за-
стопорьте соединение новым шплинтом.

• Установите передние колеса так, чтобы совпадали
нанесенные ранее метки.. Перед установкой колес
смажьте тонким слоем консистентной смазки центри-
рующую поверхность на ступице колеса. Наверните
гайки крепления колеса. Опустите автомобиль и затя-
ните гайки крест-накрест с моментом 100 Нм.

• Затяните гайку передней оси с моментом 340 Нм.

Внимание: при этом автомобиль должен стоять на
колесах.

• Проверьте свободу перемещения тормозного
шланга и провода датчика АВ5. Для этого помо-
щник должен поворачивать передние колеса из
одного крайнего положения в другое.

Дата добавления: 2014-12-23