Карданные валы

1 - Поворотный кулак

2 - Кулак карданного вала

3 • Левый карданный вал

4 • Ведущий шарнир

5 - Коробка передач МТХ-75

6 - Промежуточный вал

7 - Кронштейн опоры промежуточного

вала

Р-36*1

8 - Опора промежуточного вала

9 - Правый карданный вал

в

г-зб«г

А - С коробкой передач МТХ-75
В - С автоматической коробкой
передач СЕМЕ

1 ■ Кулак кардана с наружным

шарниром

2 - Левый карданный вал

3 - Дифференциал

4 - ведущий шарнир {"Трипоид"-

шарнир) с наружными шлицами

5 - Промежуточный вал (МТХ-75)

6 - Кронштейн опоры промежуточного

вала

7 - Опора промежуточного вала

8 - Ведущий шарнир ("Трипоид"-

шарнир) с внутренними шлицами

9 - Правый карданный вал

10 - Удлиненный кулак кардана

(СП4Е)

11 - Укороченный промежуточный

вал (С04Е)

11.8. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КАРДАННЫХ ВАЛОВ

Снятие

Внимание: если необходимо заменить только ман-
жеты, то снятия карданных валов в сборе не требуе-
тся. см.соотв.раздел.

• Отпустите гайку оси на автомобиле стоящем на ко-
лесах, см. п. 11.6.

• Пометьте положение колес на ступице краской, для
того чтобы установить их при сборке на прежнее
место. Ослабьте гайки колес на опушенном авто-
мобиле. Поднимите перед автомобиля и снимите
передние колеса.

• Снимите скобу тормоза, см.п.15.2.

• Подвесьте с помощью проволоки на внутреннем
брызговике скобу тормоза, не допуская скручива-
ния или натяжения тормозного шланга. Тормозной
шланг остается подключенным, в противном случае
после установки придется удалять воздух из тор-
мозной сис.емы.

• Где необходимо, разъедините многоконтактный
штекер указателя износа тормозных накладок.

• Отсоедините соединительную тягу стабилизатора
поперечной устойчивости.

• Выпрессуйте палец -3- поперечной рулевой тяги из
поворотного кулака -1-, см.п.13.3.

• Где необходимо, выверните датчик АВ5 -5- из по-
воротного к/лака.

• Снимите тормозной диск -4-, см.п.15.4.

• Выверните зажимной болт -8- и гайку шаровой
опоры -6- нижнего поперечного рычага -7- и стя-
ните вниз поперечный рычаг с поворотного кулака.

Внимание: не повредите манжету шарового пальца.
Для предохранения обверните ее тряпкой.

• Выверните зажимной болт крепления амортизатор-
ной стойки на поворотном кулаке.

• Отверните гайку оси -1-. Самоконтрящуося гайку
оси -3- со свободно вращающейся шайбой -2-
можно использовать повторно до пяти раз.

• Спрессуйте съемником поворотный кулак с полуо-
севого кардана.

• Вытяните поворотный кулак наружу и выньте из по-
воротного кулака кардан. Для того, чтобы избежать
нежелательного нагружения внутреннего шарнира.
подвесьте карданный вал -1- на проволоке. Макси-
мально допустимый угол наклона внутренних ша-
рниров составляет 18". Наружный шарнир имеет
упор, однако его нельзя нажимать при упоре.

Дата добавления: 2014-12-23